Die Alarmzeichen könnten kaum lauter sein: Jetzt will Volkswagen bis zu 30.000 von insgesamt 130.000 Beschäftigten entlassen. Zusätzlich sollen die Investitionen um 20 Milliarden gekürzt werden. Zuletzt hatte Finanzchef Antlitz gesagt, es fehlten die Verkäufe von rund 500.000 Autos, es sei kein Markt mehr für die Autos vorhanden. Besonders dramatisch sieht die Lage für die Zulieferer aus. Bosch kippt seine Jobgarantie, die eigentlich bis 2027 verabredet ist. Doch wenn Werke nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden können, sei das eine neue Lage, so Bosch-Chef Stefan Hartung. Dann in der vergangenen Woche das Alarmsignal des europäischen Verbandes der Autoindustrie ACEA. Wegen einbrechender Absatzzahlen für E-Autos hält der Verband den bisherigen Zeitplan für die vollständige Umstellung auf die sogenannte Elektro-Mobilität für nicht einhaltbar.
Klimaminister Habeck lädt für morgen, Montag, mal wieder zu einem Gipfel ein, um über die aktuelle Lage zu sprechen. Der Verband der Automobilindustrie VDA, und die IG Metall wollen teilnehmen und die größten Autohersteller und Zulieferer. Eine Bestandsaufnahme. ++
Jeder, der die Politik beobachtet, weiß, dass seit Merkel, SED-Funktionärin, die nicht die Revolution anno 1989 mitmachte, Deutschl. in eine Neuauflage einer sozialistischen Republik umgebaut werden soll, diesmal zu einem Stück Land, das der ganzen Welt gehört. Dass selbstverständlich auch die SPD auf diesen Trip aufsprang, ist klar, sie war eine sozialistische Partei, und die Grünen entstammen dem Kommunisten, s. Gründer, s. Zusammenschluss mit Sozialisten der DDR, s. ihre erklärten Ziele.
Das Bundesumweltamt gab das Teilziel, die Einschränkung der persönlichen Mobilität, ja preis, aber es liegt so fern der Gedankenwelt der allermeisten Leute, dass sie das überhaupt nicht wahrnehmen. Bis vor wenigen Jahren war man ja gewohnt, dass die Regierung FÜR die Bürger arbeitet, für Wohlstandsmehrung. Die Abwendung davon muss erst realisiert werden!
Die Wahrnahme allerdings sollte man von den Firmen-CEOs erwarten können, man sollte auch erwarten können, dass sie die Folgen der restriktiven Vorgaben abschätzen können. Das taten sie nicht, und das tun sie immer noch nicht wirklich, d. h., sie sind ihr Geld nicht wert!
Erst wenn die Leute es zu einer kritischen Masse bemerken, was eigentlich abläuft, kann Gegenwehr entstehen, worauf die Linksgrünen inkl. CDU vorbereitet sind, mit Gesetzen, s. „Verfassungsschutz“, Denunziationsmöglichkeiten etc. Aber da auch andere Länder von dem Irrsinn der Linksrichtung tangiert sind, dürfte die EU in der jetzigen Form in harten Auseinandersetzungen zerbrechen – Gott sei Dank. Viele Linksgrüne, v. a. junge, greinen, wenn sie an der Grenze kontrolliert werden, als ob das kein Leben wäre!! Klar ist auch, dass die anderen Industriestaaten, USA, China, zunehmend Indien, Europa in die Marginalität abdrängen.
Das hätten wir uns ersparen können, mit Vernunft und mit vernunftgesteuertem Wählen. Ich schätze, Merz wird nach der nächsten Wahl der Totengräber Deutschlands und der CDU, da er es nicht fertigbringt, den Merkel’schen Weg radikal hinter sich zu lassen. Solange er eine Brandmauer pflegt, ist er nicht wählbar.
Man kann ja das Kombinat IFA wieder gründen und die Nichtmanager als sozialistische Leiter einsetzen. Dann mit gedrucktem Geld nur noch Einheitsautos zum auf Arbeit fahren bauen. Wenn man Importe verbietet läufts dann wieder.
Danke für diesen exzellenten Beitrag!! Es wurde alles gesagt was gesagt werden kann, nichts mehr ist hinzuzufügen. Der Wahnsinn muss gestoppt und sämtliche Fehlentscheidungen korrigiert werden, Rückabwicklung nennt man sowas! Auf EU-Ebene und in jedem einzelnen Mitgliedsstaat!!!
Sehr guter Beitrag. Ergänzend, auch unter Schwarz wird sich nichts ändern , definitiv nicht! Noch ein Hinweis, mir scheint nicht nur Automanager sind Opportunisten , das erstreckt sich über die gesamte Wirtschaft und deren Verbandsvertreter!
Vielleicht ist das alles auch ganz einfach zu verstehen, wenn man, lange vordem, das Umsiedeln der Bekleidungsindustrie als Beispiel nimmt – wo ja jetzt auch welche in Bangladesch und sonstwo billig und ohne Restriktionen beachten zu müssen für uns nähen – während hier die Familie Grupp mit dem Affen eines der wenigen Unternehmer ist, die geblieben sind.
Vielleicht bleiben einige mit Alleinstellungsmerkmal – aber halt auch nur solange, bis man ihnen das know-how entwendet und irgendwo anders dann günstiger produzieren wird können.
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Weshalb aber unsere in die Regierung gesetzten Personen wie dumm angebliche „Fachkräfte“ ins Land scheffeln als hätten sie sonst nichts anderes zu tun, die ja ob des abnehmenden Reichtums hier von Tag zu Tag unzufriedener das Messer wetzen werden – das sollte in den Fokus aller Überlegungen kommen und ganz weit oben betrachtet werden!
Russland hat übrigens eine Liste für Länder aufgestellt, aus denen welche dort zu vereinfachten Bedingungen willkommen geheißen werden. Deutschland ist dort auch genannt: Russland veröffentlicht Liste der Länder, deren Bürger vereinfacht in Russland einwandern können
Im Werk südlich von Moskau, das Daimler errichtete, um dort E-Klassen zu produzieren, wird übrigens inzwischen von Chinesen zur Produktion chinesischer Autos genutzt.
Heute auf Achgut ein sehr abenteuerliches Gespräch zwischen Ola und Oli (Daimler/VW) gelesen. War Satire. Aber in der (echten) Sartire liegt ja oft eine Spur Wahrheit.
Alle Manager, Gewerkschaft usw. haben mitgemacht. Haben sich jubelnd für den Untergang entschieden. War/Ist ja auch mit fetten Posten und viel Geld verbunden.
Manche glauben hier, ich verteidige die EU in ihrer jetzigen Form – weit gefehlt. Allerdings gibt es da einige rechtliche Möglichkeiten, Deutschland Dank EU-Recht zur Raison zu bringen, etwa beim ÖR, der Energie, der Migration. Und die EU auf Kurs zu bringen, heisst erst einmal, Deutschland auf Kurs zu bringen.
EU und Autodesaster: – Präziser gesagt: Entschieden haben EU-Parlamentarier, auch der CDU, SPD, Grüne sowieso und: die Mitgliedstaaten, darunter das Autoland Deutschland. In der Kommission wurde Deutschland durch Oettinger (CDU) und vdL (CDU) vertreten. Nicht zu vergessen der Kabinettchef von Juncker (CDU)…die Autoindustrie durch eine Merkelvertraute. Und unbeirrt, vor Machtgeilheit hat die CDU vdL nun eine zweite Doomsdaychance gegeben. Trotz ihrer Bilanz, trotz Ermittlungen der Staatsanwaltschaft in Sachen Pfizer, trotz ihrer Weigerung, nach EU-Vertrag dem Parlament die Kontrolle auch in Sachen Pfizer einzuräumen.
Sagen wir es ganz klar – ohne Deutschland wäre es nicht zu dieser Situation gekommen. Es hat nicht nur mitgemacht, es hat dies forciert, angefangen mit der Idiotie, die UN-Empfehlungen der Pariser Klimakonferenz in hartes Recht umzusetzen!
Es ist brandgefährlich, die EU als übergeordnete diktatorische Macht hinzustellen. Denn das relativiert den Schaden, den die Bundesregierungen und ihre Parteien als „dunkle Macht“ in Brüssel angerichtet haben. „Klimaziele“, Vermeidung des Grenzschutzes, Freude am Quälen Polens und Ungarns durch ein „Rechtsstaats“verfahren – das allerdings in Sachen politisch abhängigem Verfassungsschutz, Drangsalierung der Opposition, weisungsgebundener Staatsanwaltschaft (den der Rechtsstaatsbericht der EU-Kommission kritisch erwähnt) vielleicht für Deutschland angebracht wäre. Dahinter steht Deutschland, das übrigens mit Erfolg die EU-kritischen Briten herausgeekelt hat. „Quälen“ – das sagte übrigens eine deutsche Vizepräsidentin des EP, relativierte dies allerdings später.
Die Krise bei VW ist im wesentlichen durch die Rahmenbedingungen gegeben – die haben – laut Wählerauftrag !! – CDU, SPD, Grüne und RIP äh FDP gesetzt.Was haben denn die Werktätigen in Wolfsburg so gewählt? Dieselben Gewerkschafter, die die ferngesteuerten Klimablagen hofiert haben, die jammern nun? Sie wollten doch die Transformation der Industrie.
Also, wo ist das Problem? Wenn die „Klimakatastrophe“ vor der Tür steht, wir alle bald ersticken und verbrennen werden, das e-Auto das Allheilmittel ist, ja dann ist es doch die logische Konsequenz, die Autoindustrie möglichst schnell umzustellen. Und die Arbeitsplätze gehen nicht verloren. Eine dynamische Volkswirtschaft lebt von der Schumpeterschen „Kreativen Zerstörung“. 50% haben CDU, SPD, Grün; RIP schon erreicht, am „kreativen“ arbeiten sie noch.
Die Integration unserer „Geflüchteten“ braucht mehr Sozialarbeitende:Innen, da sind doch 30 000 Umschüler von VW gern gesehen. Da VW auf die Nazis zurückgeht, wäre dessen Schliessung auch ein starkes Zeichen im Kampf gegen Rächts.
Wo kommt eigentlich dieser Zeitgeist her? Zum einen ist es wohl die Verflachung der Bildung, die die Lehre von neuen, unentdeckten Geschlechtern für wichtiger hält als Physik- und Chemieunterricht. Dann die Berufspolitiker, die leider nicht persönlich haften.
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Einzelne Gewerke kommen und gehen, was immer schon geschehen ist und werden nur beschleunigt durch die Dummheit der Politik oder des Unternehmertums selbst, was die Konkurrenz freut, weil die auch was vom Erfolg haben will und gut aufgepaßt hat, wie man es macht und alles war vorhersehbar, wenn man die Welt geschäftlich mit offenen Augenüber 30 Jahre bereist hat und dann diese dümmlichen Politiker von heute erleben darf, wo man genau weiß, daß man mit denen nur verlieren kann und die Russen begütert sind, weil sie einen so erfahrenen Haudegen im Ministerium für das Äußere besitzen, andere natürlich auch, nur wir nicht.
Dabei müssen wir ja nicht schlechter geworden sein, wenn aber die anderen besser werden ist es des Hasen Tod, weil der auf seine alten Fähigkeiten zählt und nicht erkannt hat, daß es Gewehre gibt und immer noch mit der alten Verteidigungsstrategie operiert, was ihm dadurch zum Verhängnis wurde, einschließlich des Raubaus mit der Natur, was ihn auch nicht gerade begünstigt.
Die Problematik ist nicht einfach zu beschreiben, denn es kommt auch noch eine gehörige Portion Fahrlässigkeit. Überheblichkeit aber auch fehlender Ergeiz und Wille hinzu und das alles zusammen macht auf Dauer die Differenz aus, die uns nach unten trägt und hinzu kommt noch der uralte Anspruch der Chinesen, der Mittelpunkt der Welt zu sein, denn aus deren Sicht hatten wir immer eine Randlage, was es nun mit der neuen Strategie gilt, es dem eigenen Einfluß zuzuführen und die gehen die nächsten 100 Jahre nicht kampflos einer Zukunft entgegen, was sie selbst dominieren wollen und wer die Massen kennt, kann sich gut vorstellen, wie wir im Ernstfall dann aussehen werden, wo Dschingis Khan mit seinen Horten noch überschaubar war, im Vergleich zur heutigen Situation.
Die Pleite des alten Kontinents in Europa stand schon Mitte des letzten Jahrtausends zur Diskussion, wo sich dann die Briten, Portugiesen, Spanier, Niederländer und Großbritanien aufgemacht haben um die Welt auszuplündern, was Ihnen auch gelungen ist und die letzten in der Reihe sind die USA, die deren altes Prinzip übernommen haben und nun ebenfalls vor dem Ruin stehen, weil es nichts mehr zu holen gibt und die anderen sich heftig dagegen wehren, nochmals in die gleiche Situation zu kommen.
Diese fünfhundertjährige Phase hat dazu beigetragen, daß einige reicher denn je wurden und der letzte Ansatz war der Angriff der Deutschen auf Rußland wo man Land gewinnen wollte, aus den selben Gründen wir vorher bei den anderen, die nun allesamt zu den Verlierern zählen und da auch nichts mehr kommt, weil sich der Osten und der Süden nicht mehr die Butter vom Brot nehmen läßt und das sollten wir begreifen, bevor wir uns auf etwas einlassen, was uns nur tödliches in unbegreiflichem Ausmaß beschert werden kann und wir damit aufhören zu existieren.
Wer aus heutiger Sicht ohne radikale Umkehr davon träumt, wieder das Steuerrad der Geschichte übernehmen zu können, hat den kollosalen Wandel nicht verstanden und egal aus welcher Richtung ich früher immer wieder zurück gekommen bin, habe ich mir jedes mal beim Anflug auf heimischen Boden gedacht, wie es dazu kommen konnte, mit der eigenen Fehleinschätzung und das hatte vermutlich mit dem Unwissen zu tun, was sich um uns herum bewegte und immer agiler wurde und darauf hätten wir schon früher reagieren müssen und viele andere erkannten es sicherlich auch, haben aber geschwiegen, weil sie es für sinnlos erachteten, gegen die kollektiver Dummheit anzukämpfen.
„Boah,… is´halt so“, weil „geliefert wie bestellt“.
Nur, GRÜNEN Mist & Freakshows wollen immer weniger, und das ist auch gut so.
Tod der deutschen Autoindustrie? Wenn es nur das wäre.
Jeder Sehende konnte sehen schon vor 20 Jahren was kommen wird .
Der Tod der deutsche Industrie und Industrienation begann schon vor 20 Jahren, mit „Globalisierung“ und „Outsourcing“
AutoindustireElektro-IndustrieElektronikArzei IndustrieEs gind alles dahin, wo die Manager Gier, den technologischen Fortschritt hin verschleudert hat,
Ganze Fabriken wurde schon vor 20 Jahren nach China und Indien umgesiedelt
auf dem Altar der Habgier des billigsten Lohnes und höchster Gewinne.
Ich weiß es, denn ich war als Ausführer mit dabei.
Ich habe schon damals vor dem heutigen Desaster gewarnt, was damals niemand hören wollte. Ich hatte meinen Kollegen empfohlen sich ein chinesisches Wörterbuch zu kuafen.
„Wer nicht hört muss fühlen“, sagte schon meine Oma.
Die Automobilindustrie soll den Weg in die Belanglosigkeit gehen. Die Mobilität der Bürger ist der class politique ein Greuel.
Im Übrigen ist das nicht von Belang. Weltweit gibt es genug Autoverkehr. Da geht noch was.
Ich kann nicht sagen, dass ich den Niedergang der deutschen Automobilindustrie sehr bedauere, obwohl mir die Mitarbeiter durchaus Leid tun. Wer auf einem hohen Ross sitzt kann eben tief fallen, wer weiß das nicht besser als die jahrzehntelangen treuen (eher treudoofen) deutschen Kunden. Abgezockt von Herstellern und Autohäusern mit unverschämt hohen Preisen, die dann dieselben Fahrzeuge zu Schnäppchenpreisen im Ausland verticken. Oder z.B. ein Ölwechsel, bei dem allein das Motoröl fast 300,- Euro kosten soll, das Problem habe ich jetzt glücklicherweise nicht mehr. Dazu kommt ein nicht weniger arrogantes Verhalten, ebenfalls im Vergleich zu Kunden im Ausland, nach Aufdeckung der Abgasbetrügereien. Gerade VW ist hier ein gutes Beispiel. Ich war leider auch Jahrzehnte lang ein treudoofer Kunde, hauptsächlich bei Volkswagen, Audi und Mercedes, erst in den letzten Jahren habe ich der Realität ins Auge gesehen und bin auf mittlerweile zwei ausländische Fahrzeuge umgestiegen. Und siehe da: Ich bin zufrieden!
Carla Reemstma: „ Autos sind der Politik wichtiger als Menschen. “
https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2024-09/fridays-for-future-klimaschutz-aktivismus-carla-reemtsma
Solche, die Millionen erben werden, können halt noch viel weniger verstehen, dass das Land ohne Produktion hier die Menschen über Nacht in Armut und Leid katapultieren wird.
Unglaublich, wer sich alles traut, hier seine Stimme vollkommen unqualifiziert zu erheben.
Die Energiewende ins Nichts läuft seit 1998. Die jetzige Entwicklung ist langfristig über 26 Jahre vorbereitet worden.
Die implizite politische Planung war von vorneherein, die Automobilindustrie stillzulegen. Das gelingt jetzt und ist ein großer Erfolg.
Nach außen hin hat man natürlich nicht gesagt
Wir wollen, dass Deutschland veramrt und kein einziges Auto mehr baut.
Damit die Politik ihre Langfristziele durchsetzen konnte, musste natürlich taktisch anders vorgegangen werden.
Man hat es Klimarettung und Klimaneutralität genannt und den Menschen systematisch vorgegaukelt, etwas Gutes zu tun.
Nun bricht halt die deutsche Kernindustrie zusammen und der Rest der Welt freut sich.
Dann werden eben mehr Dacias verkauft, mehr Toyotas, mehr BYD. Ist doch auch o.k.
Deutschland hat sich ein weiteres Mal preisgegeben zur vermeintlichen Weltenrettung.
Die deutschen Konzerne sind Trittin, Fischer, Merkel, von der Leyen, Habeck und Scholz willig gefolgt. Der VDA mit einer CDU Tante an der Spitze auch.
Selbstverteidigung Null.
Wer in fetten Zeiten mit einer Riesenlobby nichts erreicht, um den muss niemand trauern.
Es ist jetzt 26 Jahre lang wirtschaftliche Schrumpfung vorstrukturiert worden und jetzt gelingt es.
Allen die seit 1998 Energieverlust als politische Strategie propagiert und umgesetzt haben sei gedankt und gratuliert.
Es geht um die Verarmung wenn nicht Vernichtung Deutschlands und der Deutschen – während die deutsche Autoindustrie längst in ihren Dependancen weltweit auch nach uns weiter produzieren wird – und somit ihre Schäfchen im Trockenen hat.
Um „Gleichheit“ allüberall auf der Welt herzustellen, lassen sie uns zudem unsaniert – finanzieren mit unseren Steuergeldern aber überall auf der Welt.
Hinsichtlich der Deutschen wie wohl aller Westler erklärt Prof. Dr. Dr. Franz Josef Radermacher vom Club of Rome, dass sie uns zu verarmen hätten, um uns hier im Westen den ärmeren Ländern auf der Welt anzugleichen – und dass sie längst eine Zwei-Klassen-Gesellschaft einrichten: https://twitter.com/SHomburg/status/1741858613621051420
Der gesamte Westen ist befallen. Ein paar Jahre weiter gedacht heißt das, dass sie die Menschen aus dem Weg schaffen, die es doch einigermaßen zu Kantscher Mündigkeit brachten – wenn auch nicht in Masse. Und das, was sie und ihre Vorfahren erschufen, gleich mit dazu.
Was heißt, dass die übrig bleiben, hier wieder darauf zurück geworfen werden wie in der Genesis festgehalten: Im Schweiße deines Angesichts sollst du dein Brot essen, bis du zum Erdboden zurückkehrest.“
Während die Inder in von deutschem Geld erbauten und von Herrenknecht verwirklichten Metros fahren werden.