Der Verband des Deutschen Blumen-, Groß- und Importhandels (BGI) mag nicht der größte und bedeutendste Interessenverband hierzulande sein, doch auch seine Stimme hat Gewicht, wenn es um die Beschreibung der Lage auf den Straßen geht. Konkret: wie die Branche unter der erneuten Erhöhung der LKW-Maut leidet.
„Der Blumen- und Pflanzengroßhandel muss seine Produkte auf der Straße transportieren; eine Verlagerung auf andere Verkehrswege ist zurzeit keine Option“, beginnt die Pressemitteilung vom 11. Dezember 2023. So sei unter anderem aufgrund der verderblichen, empfindlichen Produkte und fehlender Infrastruktur ein Umstieg auf die Bahn illusorisch. Besonders bedrohlich für die Branche hält der Verband die LKW-Maut durch die sogenannte CO2-Komponente mit 200 Euro pro Tonne.
Die Zweckbindung der Maut entfällt
Es wirkt grotesk. Durch die Erhöhung möchte die Bundesregierung Anreize schaffen, den Güterverkehr zu nutzen, da er im Vergleich günstiger wird bzw. weniger teuer. Mindestens für den BGI ist dies jedoch keine Option. Hinzu kommt die Erhöhung des CO2-Preises auf Benzin und Diesel im Januar 2024, was einer Doppelbesteuerung gleichkommt.
Vor allem aber entfällt mit dem 1. Dezember 2023 die Zweckbindung der Maut. Vorher war es so, dass die Einnahmen vor allem für Straßen und Brücken ausgegeben werden, was keine schlechte Idee ist, angesichts der Tatsache, dass ein Drittel aller Straßen in Deutschland Mängel aufweisen.
Doch das ändert sich. In einer Pressemitteilung der Bundesregierung vom 14. Juni 2023 heißt es: „Die Verwendung der Mauteinnahmen wird neu geregelt. Die Mauteinnahmen sind zweckgebunden für die Verbesserung der Bundesfernstraßen-Infrastruktur sowie für Maßnahmen im Mobilitätsbereich zu verwenden – mit Schwerpunkt auf den Bundesschienenwegen.“
Die Maut wird auf den Verbraucher abgewälzt
Unternehmen zahlen also immer mehr für die Benutzung maroder Straßen, die im Zweifel gar nicht wiederhergestellt werden. Die Bahn kann nur teilweise Ersatz bieten. Angesichts der Unsicherheit immer wiederkehrender und rechtlich fragwürdiger Streiks kann die Deutsche Bahn kaum eine Alternative für alle Unternehmen bieten. Anders gesagt: So manch ein Betrieb zahlt eine Gebühr, ohne eine Leistung dafür zu erhalten.
Daher ist die Sorge der Logistikbranche nur folgerichtig. Neben ihren Unternehmen werden vor allem die Verbraucher die Mehrkosten am Ende zahlen. „Je nach Länge des Monats und der Einsatztage kostet uns das pro Monat zwischen 250.000 und 300.000 Euro mehr, die wir natürlich auf die Kunden umlegen müssen, da das von der Firma nicht tragbar ist“, sagte der Geschäftsführer von TUH Logistics, Steffen Heuschkel, gegenüber dem MDR.
Detlef Müller ist Bundestagsabgeordneter der SPD und sieht das ähnlich. Die Kosten für die Maut müssen am Ende de Endverbraucher tragen, sagt der Chemnitzer: „Klar ist, dass die Produkte teurer werden. In jedem Produkt, von der Zahnpasta bis zur Maschine, stecken Transportkosten.“ Trotzdem hat die Ampel das Gesetz beschlossen.
Auch Camper könnten zur Kasse gebeten werden
Neben einzelnen Spediteuren kritisiert auch der Branchenverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) die Pläne. Vorstandssprecher Prof. Dirk Engelhardt warnte laut Tagesschau bereits früher, dass die Mauterhöhung – aufgrund der niedrigen Margen der Unternehmen – eins zu eins durchgereicht werde. Für einen Vier-Personen-Haushalt rechnete der Hochschullehrer mit Mehrkosten von 350 bis 400 Euro im Jahr.
Doch bei der reinen Erhöhung für den LKW bleibt es nicht. Ab Juli 2024 soll die Maut auch für 3,5-Tonner gelten. Hierbei müssen die Fahrzeuge mit Onboard Units (OBU) ausgestattet werden. OBU ist ein System der Firma Toll Collect, das die Mautgebühren automatisiert berechnen soll. Je nach Unternehmensgröße fallen Kosten von 10.000 Euro bis hin zu mehreren Millionen Euro an.
Auch für den einen oder anderen Camper könnte sich ab Juli nächsten Jahres einiges ändern. Zwar sind viele Fahrzeuge von der Maut befreit, dennoch ist Vorsicht geboten: Die Wohnmobile müssen von außen eindeutig als Wohnmobil erkennbar sein. Was das genau heißt, erklärt der ADAC: „Keine Mautpflicht gibt es generell laut Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) für Fahrzeuge, die mit Wohneinrichtung (u.a. Toilette, Dusche, Betten, Kochgelegenheit, Wohnraum) dauerhaft und fest ausgestattet wurden und die ausschließlich der Personenbeförderung und nicht dem Transport von Gütern dienen. Dies gilt auch für LKW mit Kofferaufbau, die nachträglich dauerhaft zum Wohnmobil umgestaltet wurden.“
Gift für die deutsche Wirtschaft
Kompliziert wird es bei Wohnmobilen mit Ladebereich, zum Beispiel Pferdeabteil, Heckgarage oder Transportanhänger. Hier muss der Wohnbereich mindestens 50 Prozent der Nutzfläche betragen, und sie dürfen ausschließlich für private Fahrten verwendet werden. Wie dies kontrolliert wird, lässt der Gesetzgeber offen. Camper dürfen sich wohl auf deutschen Autobahnen auf einige unangenehme Gespräche mit der Polizei gefasst machen.
Wie viele Campingfahrzeuge also tatsächlich betroffen sein werden, ist derzeit auch bei den Fachleuten unklar: „Das wissen wir nicht genau“, sagt ADAC-Experte Zöllner. Es gebe etliche Fahrzeuge auf LKW- oder Omnibus-Chassis, „die auf den ersten Blick von außen nicht eindeutig wie ein Wohnmobil aussehen“.
Ob 3,5 oder 40 Tonnen. Bis ins Jahr 2027 wird die Maut schrittweise erhöht. In Zeiten hoher Rezession in Verbindung mit einer hohen Inflation ist diese Maßnahme Gift für die deutsche Wirtschaft und damit auch eine Gefahr für den Wohlstand. Denn es gibt keinen Wohlstand ohne ökonomische Prosperität. Wenn diese Regierung nicht bald abgelöst wird, verliert das Land beides.
Was für ein Geheule! Zudem Ist die Behauptung, eine Familie hätte über die höheren Kosten 400 Euro Mehrkosten, also etwa 1% Mehrkosten, Blödsinn: der Transport in der Summe wird der Familie kaum mehr als 2-3%, also 800- 1200 Euro kosten und nicht die Erhöhung um 3% in den Kosten für LKW- Vekehr. Hier wird nicht redlich argumentiert.
Verkehrsanteil in den Produkten ist recht gering und eine erhöhung nicht weiter problematisch, auch nicht für die Speditionen, weil es ja alle Speditionen trifft, auch die ausländischen. Alles nur ein dummes Gehacke gegen die hiermal eher ordentliche Arbeit leistende Ampel.
Der neue Präsident Milei – Argentinien: Die Zahl der Ministerien werde von 18 auf 9 halbiert, das Personal auf verschiedenen staatlichen Ebenen um 34 Prozent reduziert. „Es ist wichtig zu verstehen, dass der Staat schrumpfen muss. Wir haben es mit einem aufgeblähten Staatsapparat zu tun“, sagte Regierungssprecher Adorni. „Es ist wichtig zu verstehen, dass die Gehälter der Beschäftigten im öffentlichen Dienst von den 47 Millionen Argentiniern bezahlt werden müssen.“ Wäre das nicht ein guter Ansatz für Deutschland? Leider findet hier gerade das Gegenteil statt, der Staatsapparat wird immer weiter aufgebläht, die Kosten laufen aus dem Ruder, die Abgabenlast für den Steuerzahler wird immer erdrückender, das geht nicht mehr lange gut.
Sein Versprechen, aus dem Pariser Klima-Pakt auszutreten, hat Milei leider schnell vergessen. Die Klima-Kabale scheint lange Hände und Krallen zu haben.
Möchten sich die Argentinier wirklich mit astronomischen Kosten „dekarbonisieren“?
Die Maut wird den Speditionen bzw. dem Transportgewerbe nicht das RÜckgrat brechen. Die zusätzlichen Kosten wird den Endverbraucher, der kleine Rentner, der Arbeiter im Niedriglohnsektor treffen. Wenn dann die Inflation ansteigt ist es nur ein Jahr, dann „normalisiert“ es sich ja wieder, weil ja nur auf ein Jahr verglichen wird. Die Inflation ist ja jetzt wieder bei 3%, alles cool. Das auf 2-3 Jahre gerechnet 15-20% angefallen sind, will keiner wissen. Die Löhne der kleinen Leute sind nicht in dem Maß gestiegen. Die der Politik, Bahnvorstände etc. wohl noch stärker.
Aber, der Wähler vergisst schnell und möchte auch keine negativen Nachrichten hören. Deshalb: Schwamm drüber!
Bei geringerer Nachfrage – weil man sich eben nicht mehr viel leisten kann – trifft es dann auch das Transportgewerbe wie die Unternehmen, die ihre Produkte und Dienstleistungen auf dem deutschen Markt nicht mehr verkaufen können, da zu teuer.
Auch im Ausland sind sie damit nicht konkurrenzfähig.
Weniger Produktion bei durch inflationär gestiegenen Preisen gleichem Umsatz bedeutet weniger Geschäft für die Speditionen – aber auch für alle Angestellten, wodurch man immer weniger „Fachkräfte“ benötigt.
Wobei die links-grünen jedoch nur erkennen wollen, dass mit dem initiieren Niedergang der Wirtschaft weniger Energie verbraucht wird.
Nein, kein Schwamm drüber! Es ist eine Spirale, mit der Wirtschaft und Gesellschaft draufgehen. Teuerer Transport – höhere Preise – weniger konsumiert – weniger produziert – weniger Transport – weniger Arbeit – ärmer – weniger Konsum …! Es war ein fein abgestimmtes Räderwerk, bei dem durch die idelologische Idiotie einige Räder zerstört, verändert wurden und werden, und der Unverstand meint, dass trotzdem alles so geschmiert weiterliefe! Das tut es nicht! Und der Gipfel der Idiotie ist, dass der Unverstand, der am Ruder steht, glaubt, dass das Klima beeindrucke und er, der Unverstand die Welt retten würde.
Dummheit und Hybris in Höchstform: D.
Tja liebe Leute, zum Jahreswechsel steigen die Mautgebühren und die cO2-Bepreisung. Aufgrund Haushaltsloch werden die Strompreise exorbitant steigen. Versorger sprechen von einer Verdoppelung. 50 Mrd. € für den Import von Juden-, Christen-, Frauen-, Atheisten-, Schwulen-, Deutschenhass werden natürlich weiter uneingeschränkt bereit stehen, genau so wie 10 Mrd. für „Klimaprojekte“ in allen Failed-States dieser Welt. Wo wir schon beim zutreffenden Thema sind – 30 Mrd. € an die EU und 3,5 Mrd. € an das Bundeshauptslum Berlin sollten wir uns schon leisten können. Jaja, liebe Steuerzahler, wenn Sie bisher dachten Ihr sauer verdientes und zwangskonfiziertes Geld ginge in innere und äußere Sicherheit, in Infrastruktur, in Bildung, ja dann sind Sie sowas von auf dem dafür vorgesehenen Holzweg. Stattdessen betreibt die mehrheitlich von Ihnen gewählte Regierung Ihre Verarmung und die Abschaffung aller Dinge und Werte die Ihnen wichtig sind. Denken Sie mal drüber nach – bis zur nächsten Wahl – falls Sie dann noch eine Alternative haben…
Das mit der Maut und Co2 Steuer ist noch nicht alles. Da kommt garantiert jetzt, wo die Kasse leer ist, noch die Abschaffung des sogenannten „Diesel-Previlegs“. Also werden künftig 18-20 Cent pro Liter Diesel mehr fällig.
Das ist natürlich keine Steuererhöhungen, damit die FDP nicht wortbrüchig wird, sondern lediglich als Abschmelzen von klimaschädlichen Subventionen zu betrachten.
sämtliche Regierungsmitglieder, auch die ohne Glieder, gehören sofort weggesperrt und mit Ihrem Privatvermögen in die Haftung genommen werden…
beim nächsten Schneefall in München bitte grüne Weste anziehen und schaufeln…
…für Habek mit Frau wäre das wahrscheinlich die dreizehnte Möglichkeit eines Weltunterganges
Bei Roland Tichy und Achim Winters letztem Video wurde schon über die Stehzüge ( Münchens 20cm Schneechaos ) der Bahn gesprochen , wenn nur ein Bruchteil der LKW Ladungen auf die Bahn verlagert werden sollten , wäre es mit der Pünktlichkeit der Reisezüge ab 2070 essig und die Stehzüge würden rasant ansteigen .
Monatelange Streckensperrungen wegen Sanierungsmaßnahmen sind jetzt schon für massenhafte unpünktliche Züge verantwortlich . Mehr Güterverkehr zwischen den Reisezügen, kaum möglich .
Sie haben lange die Ausweichgleise abgebaut, die genutzt wurden, um solche langsameren Güterzüge von Reisezügen überholen zu lassen…
Im Grundsatz finde ich die LKW Maut und auch deren Erhöhung gut, weil LKWs deutlich mehr Infrastrukturkosten verursachen als PKWs (Stichwort vierte Potenz, die Beanspruchung der Straße steigt proportional zur vierten Potenz der Achslast des die Straße befahrenden Fahrzeugs).
Der eigentliche Skandal ist die im Artikel erwähnte (danke dafür) Abschaffung der Zweckbindung der Einnahmen. Infrastruktur verrottet zugunsten grüner Fantasieprojekte.
Ich arbeite in einer Spedition, was alles rund um den LKW schon an Steuern verdient wird, müssen Sie sich mal vor Augen führen: Mehrwertsteuer beim Kauf, unsere LKW werden alle 4 Jahre erneuert, Kaufpreis pro Stück ca 160.000€. Mineralölsteuer pro LKW ca. 9.000 € Diesel pro Monat. Versicherungssteuer, Steuer auf Wartung und Ersatzteile. Da kommt so viel zusammen das es auch ohne Maut alle Infrastrukturschäden abdeckt.
Die Maut hat man uns ja als „gerecht“ verkaufen wollen weil in der Mehrzahl ausländische LKW die Autobahnen nutzen, diese nur für Ausländer zu erheben, war ja überhaupt nicht möglich aus diversen Gründen, obwohl das in anderen Ländern kein Problem darstellt.
Übrigens wird jedes Brot, das sie kaufen dann eben auch wieder teurer.
Ich hoffe deshalb, das Sie mehr als die 3% Gehaltserhöhung bekommen werden die man uns gewährt hat.
Ich verstehe Ihre Argumente. Die Speditionen kommen dadurch zweifellos unter Druck. Das gilt aber für alle, die in D unterwegs sind, also für niemanden ein Wettbewerbsnachteil.
LKW alle 4 Jahre erneuern? Gibt es dazu eine Pflicht? Ansonsten wäre das ein selbstgewählter Wettbewerbsnachteil gegenüber anderen Speditionen.
Mehrwertsteuer, dazu zählen auch Steuer auf Wartung und Ersatzteile, das dient der Finanzierung des Staates.
Und damit sind wir eventuell bei einem Thema, wo wir uns einigen könnten. Der Staat nimmt insgesamt zu viel, weil unkontrollierte Reglementierung und Bürokratisierung. Der Staat und auch die Unternehmen (z.B. Dokumentationspflichten), und damit auch die Bürger, könnten hier viel sparen.
Ich fände es angemessen, mal die Fakten vorzurechnen, zu dieser beschworenen Preiserhöhung durch Mauterhöhung/Co2-Steuer.
Wieviel kostet die Mauterhöhung pro Kilogramm Ware bei einem Transport meinetwegen über 400 km (das ist überschlägig durch halb Deutschland). Was kostet deshalb ein Brot mehr?
Die Hochrechnung einer Speditionsfirma liest sich mit 250.000 € zwar toll, sagt aber im Grunde wenig aus.
Ich mach das mal laienhaft: Ein LKW wird mit etwas unter 1 kg Co2 pro 1 km veranschlagt, für die 200 € Steuer pro Tonne Co2 (1000 kg) fährt er also 1.000 km, d.h. in etwa einen Tag (13 Stunden zu 80 km/h, wenn der LKW nicht gerade konsequent mehrschichtig gefahren wird). 200 € * 50 LKW, die TUH logistic laut homepage bewegt, das sind dann 10.000 Euro CO2 Steuer am Tag und damit kommen wir pro Monat in die Gegend der genannten 250.000 bis 300.000 Euro pro Monat. Die Fahrzeuge sind so etwa 20 Tonner von der Ladung her, die machen also insgesamt mit 50 Stück zweimal die obengenannte Tour durch halb Deutschland am Tag und haben damit täglich 100 mal 20.000 Kilo Ware gut bewegt. Das werden also bei ganz ordentlichem Transportweg 2.000.000 Kilogramm Ware mit 10.000 Euro CO Steuer am Tag belastet oder anders gesagt entfällt da ein halber Cent auf 1 kg Ladung und 400 km.
Ob das jetzt die große Preisteigerung in den Frachtraten ergibt, oder die großen Preiserhöhungen begründet, auch wenn viele Sachen in ihrem Herstellungs- und Produktleben mehrfach transportiert werden müssen und manche auch weiter?
Ein Brot jedenfalls wird durch diese Mauterhöhung / Co2-Steuer keine 2 Cent teurer werden müssen.
Meine Erwartung steht, dass alle Beteiligten den Anlass nutzen werden, auf die Preise extra draufzusatteln und auf einen „offensichtlich Schuldigen“, so wie es immer geschieht und wie ich es auch von den Gastronomen demnächst erwarte.
Merken Sie was? Die CO2 Steuer ist schon höher als der Verdienst des LKW Fahrers. Und wofür? Damit das Geld zum Fenster rausgeschmissen werden kann.
Das ist eine Milchmädchenrechnung, wie man sie eigentlich nur von Grünen-Politikern kennt, um es dem Bürger schön zu rechnen. In Ihrer Rechnung wird nur das „Endprodukt“ zum Großhandel transportiert – was ist mit den Zutaten und der Endauslieferung? Es werden ja auch nicht nur fertige PKW zum Autohaus transportiert. Erstmal müssen die Einzelteile zum Autokonzern – ODER? Also nehmen Sie Ihre Rechnung ca. x5 – dann kommen wir der Sache näher. Ein LKW hat nach 4 Jahren ca. 600 tkm auf dem Tacho, durch ständig steigende Umweltanforderung ist das ein normaler Zyklus und außerdem bei den hohen Wartungskosten ein Rechenbeispiel. P.S. Autobahnen und Fernstraßen waren ursprünglich Transportwege und NICHT Straßen für Sonntagsausflüge oder Urlaubsreisen… wie wäre es denn mal mit einem Freitagsfahrverbot für PKW auf Autobahnen und Schnellstraßen, damit alle Lieferung noch ankommen und LKW-Fahrer zum Wochenende nach Hause kommen 😉 Mal drüber nachdenken…
Kontrolle, Überwachung und Verwaltung der Maut wird auch wieder viel Bürokratie nach sich ziehen —> also neue Beamtenstellen schaffen …
Und da Beamte inzw. die treuesten Grünwähler sind, kann ‚Bürokratieabbau‘ niemals gewünscht sein. Außerdem kaschieren unproduktive Staatsbeschäftigte auch die (ohnehin schon total frisierte) Arbeitslosenstatistik …
Ich mache nochmal darauf aufmerksam, dass das alles nicht nur auf der verqueren Ideologie der Ampel basiert, sondern von den Globalisten des WEF gefördert und gefordert wird. Baerbock, Habeck, Lindner und Co. sind Young Global Leader des WEF. Sie folgen deren Agenda. Die restlichen Linksgrünen sind nur die „Stupid Idiots“ (frei nach Stalin).
Das Ziel dieser Globalisten ist eindeutig (und das kann man in deren Dokumenten nachlesen), eine Deindustrialisierung, Verknappen von Nahrungsmitteln (siehe die Agrar-Flächenreduzierung in den Niederlanden und anderswo) und schlechte Gesundheitsversorgung (wie viele Krankenhäuser wurden geschlossen, wie sieht’s mit Ärzten oder Medikamenten aus?) damit Armut, Krankheit und Chaos.
Warum? Weil Chaos, kranke, hungernde oder arbeitslose Menschen leicht kontrollierbar sind. „Ihr wollt essen? Ihr müsst lediglich unsere Lösung akzeptieren, dann wird alles wieder gut.“ Diese Pläne kann man bei WEF und Co. online nachlesen. Und noch viel mehr.
Wie sagte Klaus Schwab: „Sie werden nichts mehr besitzen und sich dabei glücklich fühlen!“
Eine tolle Bestandsaufnahme. Wäre noch ein Lösungsvorschlag für das Problem dabei, wäre es sogar ein guter Artikel gewesen. Geld ist nun mal das effektivste Mittel um mehr Waren auf die Schiene zu bekommen. „Bitte, bitte“ wird bei den Speditionen kaum funktionieren.
Die Bahn hat über Jahre die Transportkapazitäten rückgebaut und an kleineren Bahnhöfen Verladerampen und Rangiergleise beseitigt.Man wollte dies Geschäftsfeld gar nicht bedienen.Nun soll auf einmal die Kehrtwende erfolgen?Darüberhinaus fährt die Bahn teilweise ebenfalls mit Diesel betriebenden Loks ,übrigens vornehmlich älterer Bauart ( Mehrverbrauch) oder mit Elektroloks deren Strom natürlich überwiegend aus der Kohleverstromung stammt.Die Vorteile der „Güter auf die Schiene“ ist zur Zeit nur Träumerei und wie vieles auch Realitätsfern.
Die Deutsche Bahn betreibt mit ihrer Tochter DB Schenker die größte Lkw Spedition in Europa, vorrangig für den Brot und Butter Verkehr, diese machen ja auch Schwertransporte, die von Fahrern ganz weit und ganz billig aus dem Ost kommen als Subunternehmer.
Gut so. Sie wollen mit dem Kopf durch die Wand und allen ihren grünen Ökoterror aufzwingen, auch wenn das nicht funktioniert.
Ich sehr hier überhaupt keinen Ökoterror, dass hat auch nichts mit Klima zu tun. Die Autobahnen sind voll mit LKWs, fahren sie mal nachmittags auf einen Autobahnparkplatz, die LKWs stehen meist bis auf die Zubringerstrasse raus. Das kann so nicht weiter gehen. Wir müssen dringend mehr auf die Schiene bringen um das Straßennetz zu entlasten. Die Ökodiskussion ist doch dabei nur schmückendes Beiwerk.
Dass die Bahn grundsätzlich überhaupt nicht mehr funktioniert scheint ihnen komplett entgangen zu sein.
Und übrigens, wer soll bitte „Wir“ sein, ich z.B. will das unser Versorgung zu vernünftigen Kosten funktioniert, der Rest ist mir herzlich egal. Das Klima wandelt sich so oder so, genauso wie es das schon seit Jahrmillionen getan hat.
LKW-Maut soll Unternehmen zum Umstieg auf klimafreundliche Alternativen zum Lastwagen motivieren, Diese sind aber überhaupt nicht vorhanden oder wenn, dann utopisch teuer. Am Ende bleibt wieder einmal nur Bezahlen, aber natürlich auch für den Verbraucher, der ebenso wenig ausweichen kann.
Es geht nicht ums Klima, sondern hier wird durch die Hintertür eine weitere Steuer eingeführt.
Es geht zu guter Letzt doch nur darum, die Masse der Bevölkerung gleich arm zu machen.
Die Kosten steigen, also steigt das Bürgergeld. zum 1.1,24 um gute 12%, dagegen steigt der Mindestlohn nur um 3 %.
Es lohnt sich im Niedriglohnsektor nicht mehr zu arbeiten.
Was soll das Gejammer.
Die Spediteure reichen die Maut weiter und fertig.
Hätten sie einen Arsch in der Hose, würden 10 Tage Streik reichen, und der Spuk wäre vorbei.
Und die Lebensmittelversorgung?
Deppen sind die Verbraucher, die aber auch diese “DDR Regierung“ gewählt haben.
Würde die Lebensmittelversorgung für 10 Tage wegbrechen, würde auch dem grünsten Phantasten aufgehen, dass Ideologie nicht satt macht.
„Erst kommt das Fressen, dann die Moral“
Es wäre nicht das erste Mal in der Geschichte, dass Kohldampf ein Regime hinwegfegt.
Das ist alles nur noch ein Wahnsinn! Geht man durch die internationalen Gazetten, die die COP kommentieren, so scheint der Weltuntergang wegen des angeblich anthropogenen Klimawandels kurz bevorzustehen. Ist die Menschheit total durchgeknallt? Am liebsten wollen diese Phobiker die Sonne löschen. Am Ende werden die Industriestaaten ihren völligen Zusammenbruch erleben, mit unabsehbaren Folgen für ihre Bevölkerungen. Am schnellsten wird der Zusammenbruch in Deutschland passieren. Und dann Gnade uns Gott! Man kann nur noch beten.
Wie die Ampel die Wirtschaft weiter zerstört……Wie CDU CSU FDP SPD DieGrünen die Wirtschaft zerstört haben!…..so ist richtig denn das ganze fing ja mit schwarzen koffern, einem ehrenwort und blühenden landschaften an. Dann kam die basta politik und ein wir schaffen das. Jetzt retten wir das weltklima indem wir wie hier die maut erhöhen. Um zu verstehen was passiert wenn es um wirtschaft und geld geht muss man immer nur schauen WER verdient sich dumm und dämmlich dran.
Wer sagt eigentlich, dass das Volk einen Wohlstand haben muss? Reicht es nicht, wenn Wohlstand für die „Eliten“ existiert? Offensichtlich wird immer gerade soviel Wohlstand zugelassen, dass keine Barrikaden brennen.
Ist doch alles täglich nachzulesen und jetzt trifft es auch den Einzelhandel mit Wucht, denn wie man lesen konnte muß sich Tschibo von einigen Sparten trennen bei einem aufgelaufenen Verlust von ungefähr 160 Millionen und ihre Kunden machen sich Sorgen, weil sie dann nicht mehr reisen können, was erst der Anfang ist, bis man durch die Politik zum Schluß auf den letzten Euro ausgeraubt wurde in vielfältigster Weise.
Dann werden die letzten Reisen zu Fuß oder mit dem Fahrrad in der Nähe bleiben, zum Kartoffeln stupfeln und zum Tauschhandel, einen wertvollen Ring gegen einen Speck und 20 Eier und Äpfel und Birnen liegen dann auch nicht mehr unbeachtet unter den Bäumen, weil man dann wieder Altes schätzt, wenn Sozialisten die Bürger vorher ruiniert haben.
Das alles kann schneller kommen als man glaubt, denn die Lieferketten sind äußerst empfindlich und dürfen durch nichts gestört werden, ansonst ist gleich zappenduster und wer gut aufgepaßt hat und die Geschichten der Alten aufmerksam vernommen hat, ist besser präpariert als die jüngeren Generationen, die dann alles noch erleben können, weil sie nicht in der Lage waren den Politikern noch rechtzeitig die rote Karte zu zeigen.
Tschibo zieht nach Afrika um, nachdem sie ihre Werbung schon an die neue Zielgruppe angepaßt haben.
So überbordendes Gejammer, da zweifelt man schon …..
Bei Tchibo lief bei gleichem Umsatz halt der Gewinn aus mit dem Geraffel der Angebotsware nicht mehr so doll, die dortigen gestiegenen Einkaufspreise waren nicht umsetzbar, davon geht die Welt nicht unter, zumal 2023 schon wieder besser laufen soll.
Deshalb sind wir noch lange nicht bei den geschilderten Verhältnissen von vor 100 Jahren und mal ehrlich, das gibt es so auch nicht wieder, Hamsterfahrten ohne Dörfer voller Bauern sind ziemlich sinnlos.
Die Bekloppten schlagen einen Sargnagel nach dem anderen in das bereits völlig demolierte Deutschland. Bald wird das Volkseinkommen vollständig von der Obrigkeit eingezogen und verwendet. Dann wird das nächste sozialistische Experiment auf deutschem Boden sein Ende finden.
Jede Maßnahme ist im besten Deutschland aller Zeiten mehrheitsfähig wenn sie:
a) das Klima rettet
b) vor Corona schützt
Mehr muss der Schlafmichel nicht wissen….
Eigentlich sollte die Dubai-Party heute früh um 8:00 enden, doch die konnten sich nicht auf globalen Ausstieg aus billiger Energie einigen. Bleibt der Globale Süden vernünftig und standhaft? Wenn ja, werden es ein paar Schlafmichels mitkriegen müssen.
Dazu passt dann, dass wir auch das hier bezahlen duerfen:
Aufgrund der Ausfälle im Russlandgeschäft haben verschiedene Firmen (auch Siemens oder Volkswagen) Anträge bei Herrn Habeck auf Entschädigung gestellt. Die Bundesregierung hatte die Geschäfte der Unternehmen in Russland einst mit Investitionsgarantien abgesichert.
Es gibt Inkompetenz, es gibt Vorsatz, es gibt Dummheit, es gibt Kriminalitaet.
Und es gibt Verlierer.
Wirtschaft und Klima ohne Krise. Bereit, weil ihr es seid. Klimaschutz mit Wirkung. Sichere Arbeitsplätze…
Das waren 2 Wahlplakate mit den Spitzenkandidaten der Grünen. Es wird doch mal höchste Zeit eine Zwischenbilanz bei Lanz oder Allner. zu machen, die beiden Grillmeister könnten doch mal fragen: Brauchen wir tatsächlich bei der düsteren Prognose die Fachkräfte, die peu a peu aus Pakistan eingeflogen werden?
Warum haben die Grünen noch 14 % ?
naja….die Wirtschaft reicht das als „durchlaufenden Posten“ letztendlich weiter an den Endkunden….sprich: den Bürger. Also zahlen wir vor allem dafür….natürlich ist es wieder ein Handicap für die Industrie….aber Degrowth ist ja angesagt….insofern….logische Folge der Öko-Sozialistischen Politik. Man kann sich nicht beschweren….die tun genau das, was sie angekündigt haben.
….und man denkt allen Ernstes noch über Steuererhöhungen nach, sic SPD!
Jeder Stein, jeder Dachziegel, der für den Bau der 400 000 🙂 neuen Wohnungen gebraucht wird, verteuert sich oder baut man an den Bahntrassen?? Vom Ausheben der Baugrube bis zur Fertigstellung wird sicherlich ein ordentlicher Batzen drauf kommen! Die Kosten für die Gemeinden, Komunen und Städte bei der „Wir haben Platz-Initiative“ werden folglich auch steigen und damit letztendlich auch die Last für den Bürger! Einmal erhöhen gleich zweimal kassieren!!
P.S. Bin mal gespannt, ob die ausländischen Fuhrunternehmer bald einen Bogen um Deutschland fahren!:)
Selbst die „Bosch-Beamten“ müssen nun begreifen, dass die Einschläge bedenklich näher kommen. Bosch baut 1500 Stellen im Raum Stuttgart ab. Warum wohl?
Der Bundeswirtschaftsmärchenminister hat doch klar bei Maischberger gesagt, da werden einige Branchen halt aufhören zu arbeiten, die werden aber nicht insolvent gehen. Dann hört halt der örtliche Blumenladen und Bäcker auf und sperrt zu. Bürgergeld.
Das ist alles so geplant, weil so dumm kann keiner sein. Das ist Schwarmdummheit in dieser Regierung.
Da wird die Realität völlig ausgeblendet und sich nur noch gegenseitig beklatscht, wie in der Endzeit der DDR.
Ist doch alles Paletti! Die Preise steigen, die Mehrwertsteuereinnahmen auch und Lindner freut sich einen zweiten Anus in den Hintern. Scholz, Habeck, Lindner und Komplitzen kennen nur das eine Motto: Es gibt noch viel zu holen, sacken wir es ein! Gibt es Widerstand, gibt es Proteste? Nein! Den meisten geht es immer noch zu gut und die die arm dran sind sagen: Bitte, bitte, macht was ihr wollt aber laßt mir das bischen was ich noch habe! was soll man dazu noch sagen? Der Hammer kommt nächstes Jahr wenn die Maßnahmen der Betrüger und Gaukler voll durchschlagen!
Es sollten endlich Gesetze gemacht werden, mit den das Verwirken der Daseinsberechtigung einer Regierung festgestellt werden kann.
Die Ampel wird von den Grünen bestimmt. Die Grünen wollen eine Reduzierung des Lkw-/sprich Autoverkehrs, Feinstaub, Lärmbelästigung, CO2. Mit der Mauterhöhung kommt zusätzlich noch Geld ins Steuersäckel, dass dieses Geld nicht vorrangig für die Verbesserung der Autobahnen/Straßen benutzt wird, ist zweitrangig. Grüne brauchen keine Straßen oder nur die, die sie selbst für sich nutzen wollen.
Wer hat die Grünen gewählt?
Ein Blöder hat kein Verständnis für die Zusammenhänge! Wenn es möglich wäre, alle Klimakleber und Grünenwähler/-parteimitglieder aus dem Kundenkontingent zu filtern, könnten die ihre bestellten Produkte in einer zentralen Sammelstelle, Stadtrand, im 30 km-Abstand mit dem Lastenfahrrad bei Wind und Wetter abholen! Viel Spaß!
Bin seit 40 Jahren auf dem Bau und habe noch etwa 8? Jahre bis zur Rente. Ich warte sehnsüchtig darauf, dass gut ausgebildete Fahrradkraftfahrer dann den Beton mit dem Lastenrad anliefern.
„Die Verwendung der Mauteinnahmen wird neu geregelt“
Vielleicht ist es ja kein Zufall, dass sich in der dt. Sprache „Verwendung“ und „Verschwendung“ reimen.
> Die Mauteinnahmen sind zweckgebunden für die Verbesserung der Bundesfernstraßen-Infrastruktur sowie für Maßnahmen im Mobilitätsbereich zu verwenden – mit Schwerpunkt auf den Bundesschienenwegen.
Dazu müsste man noch klären, ob wenigstens Wege in Buntschland gemeint sind oder irgendwo um Kiew?
Eigentlich gibt es da nichts mehr zu diskutieren. Eine Regierung, die während einer Stagflation die Inflation weiter anheizt, handelt maximal unverantwortlich zum Schaden Deutschlands. Wenn diese Regierung nicht schnellstmöglich abtritt, stellt sich langsam die Frage nach der Relevanz des Art. 20, Abs. 4 GG.
Diese Frage stellt sich schon länger und zwar unabhängig davon, welche »Koalition« an der »Regierung« war.
Man kann es den Leuten immer nur wieder vor den Latz knallen und immer wieder wiederholen. Wie gewählt so geliefert! Und wer nicht wählt, wählt auch – nämlich die anderen. Und solange die Wirtschaft nur nach Subventionen ruft und wenn sie sie bekommt, Beifall klatscht anstatt einen radikalen Kurswechsel zu fordern, solange bleibt es eben so wie es jetzt ist! Also Michel, wähle endlich was anderes zusammen oder bezahl dich eben dumm und dämlich.
Im Grunde muss das erste neue Gesetz der neuen Regierung folgendermaßen lauten: „Sämtliche gültigen Gesetze die der BT zwischen 2021 und 2025? beschlossen hat sind hiermit null und nichtig.“ Eigentlich schon seit 1972, aber dann wird es zu komplex die wenigen sinnvollen Gesetze seit damals rauszufischen.
Abtreten der Regierung reicht allein nicht. Es müssen auch die Gesetze dieser Regierung und am besten auch der Merkel-Regierung in Größenordnung zurückgenommen werden.
Die letztendlich dem Verbraucher auferlegten Mehrkosten wird dieser (überall, wo es nur geht) mit weniger Konsum quittieren. Nach fast 14 Jahren Dienst musste eine neue Spülmaschine her, doch diesmal nicht mehr aus der „6er Serie“ eines weltweit bekannten deutschen Herstellers mit Hauptfirmensitz in Stuttgart-Gerlingen/Schillerhöhe, sondern 2 Stufen niedriger, obwohl auch die teurere rein wirtschaftlich möglich gewesen wäre. Ersparnis ca. 350€ – Spülergebnis mindestens genauso gut. So hätte man gem. Hochschullehrer zumindest fürs 1. Jahr als Verbraucher die Erhöhung der Mautgebühr wieder drin – was bleibt ist mehr Bürokratie und Aufwand für die modernen Wegelagerer und Umsatzverlust für den Hersteller und Händler und somit ja wieder Steuerverlust für den Wegelagerer, aber das verstehen die dort im fernen Berlin in den vielen Ministerien nicht.
….produktionsfirmen mit einer umfangreichen einzelteilpalette müssen jetzt wieder eine riesige lagerhaltung unterhalten, denn just in time lieferungen werden sehr teuer! dazu muß die gesamte fertigung umstrukturiert werden! eventuel sogar personal entlassen werden! wer jetzt nicht langsam umzieht in billigere staaten, die auch noch atomstrom anbieten, den kann ich nicht mehr bedauern! der wird von uns – rae, notare, wp und allgemeine unternehmensberatunng – nicht mehr unterstützt! wir werden bald auch noch mit dem kleinsten unternehmensfitzelchen umgezogen sein. dann kann uns dhimmistan auch nicht mehr im geringsten schaden!
Das ist doch nur noch geisteskrank. Glauben diese Berliner Amokläufer ernsthaft, dass dadurch der Güterverkehr auf der Schiene attraktiver wird?
Aber Hauptsache, jedes Jahr werden weiter munter AberMILLIARDEN in die nutzlose gigantische Asylantenindustrie und in nutzlose Zuwanderer gepumpt.
Die Ampel schafft Deutschland tatsächlich, noch weiter als Merkel, bis hin zum Totalzusammenbruch ab.
Wie bereits gesagt — einfach nur noch geisteskrank.
Wer in Gottes Namen wählt diese Parteien denn immer noch?
ÖRR-Glotzer, Mainstream-Gatesstiftungsgeldpresseleser? Mir ist noch keiner begegnet, der das NICHT konsumiert und trotzdem Kartellparteien wählt.
„Wenn diese Regierung nicht bald abtritt, verlieren das Land beides.“
„Die“ werden definitiv NICHT abtreten, das es keinerlei persönliche Verantwortung ihres politischen Zerstörungshandelns gibt. Sollte dringend geändert werden. „Die“ haben praktisch Narrenfreiheit (wie treffend diese Bezeichnung).
Es liegt EINZIG beim BRD-Wähler, dieses Desaster abzuwählen. Da Wahlprognosen die Hauptverursacher CDU/CSU wieder bei 39% sehen und die Zahl der schlauen Nichtwähler eher zu- als abnimmt, sehe ich da allerdings wenig Chancen.
Ginge es nach der „Ampel“ würden nacheinander (Salamitaktik) Mautgebühren auch auf andere Verkehrsmittel fällig.
Nach Elektroautos sind Lastenfahrräder dran, dann E-Bikes, dann „Bioräder“, dann Sohlen von Jogging- und Nordic-Walking-Schuhen, dann auch für normales Fußgängerschuhwerk.
Keine Sorge: Für Barfußläufer und Hundepfoten wird sich sicher auch noch eine Gebührenbegründung finden, leicht einziehbar dank freiwillig mitgeführtem Bewegungschip.
Obrigkeit wird mit der Schröpferei nicht aufhören. Die selbst betrifft es ja nicht: Wer sich in einer Sänfte tragen läßt nutzt ja nicht den Asphalt ab – das verantworten die Träger, und die haben gefälligst vom Mindestlohn die Maut abzudrücken.
wenn man sich alle Taten der aktuellen Regierung der letzen 2 Jahre so anschaut, könnte man denken, es ist alles geplant, die Verarmung der Bevölkerung, das Abwandern von Leistung aller Art in die Welt hinaus…
am Ende eben ein großes Sozialamt, welches übrig bleibt…
die Frage dürfte dann nur sein, wo sollen dann die zukünftigen Leistungen herkommen ?
es können nicht unendlich neue Schulden zu Sondervermögen umbenannt werden…
Das nennt sich »Degrowth« und ist durchaus Programm. Den Verantwortlichen Akteuren wird eine unlimitierte Vollversorgung zugesichert, wenn sie der Agenda folgen, so einfach geht das.
ja, scheint tatsächlich so zu sein, denn es ist mehr als auffällig, dass alles in die gleiche Richtung läuft…
F.J. Strauß: „Eher lernt ein Hund sich einen Wrstvorrat anzulegen, als das ein Sozi lernt mit Geld umzugehen.“
Ja, wenn man sich die letzten Jahre mit der Regierung Merkel genauer anschaut, dann könnte man denken, sie war ein „DDR-Agent“, um die damalige erfolgreiche BRD zu zersetzen, wie das so schön „neudeutsch“ heißt…
es ist tatsächlich unglaublich, wieviel undemokratischen Schaden sie dem heutigen Deutschland zugefügt hat..
Damit ist nicht nur die unkontrollierte Einwanderung für Jedermann gemeint, sondern da gibt es X andere Beispiele…
Diese elenden Kommunisten aka „Ampel“ in Berlin ruinieren in voller Absicht das Land!
Das präferierte Mobilitätsmantra ist das Lastenfahrrad, am besten ohne giftige Akkus etc. Wahrscheinlich wird auch die Postkutsche Urständ feiern. Sollen lt. Polit-„Elite“ nicht auch die nächtlichen Postflüge ersatzlos eingestellt werden? Postlaufzeiten von 1 Woche werden dann Standard. Dann können die Tulpen bald nur noch auch aus dem heimischen Garten kommen. Ups, das geht ja auch nicht, dort greifen nach Grundsteuererhöhungen Heizungs-„Wende“ Stromrationierungen und ähnlichen enteignenden Maßnahmen ja Staat und Stadt zu und errichten die nächsten Flüchtlingsheime für die absehbar weder arbeitenden noch Deutsch lernenden „Fachkräfte“ aus Afghanistan, Syrien, Pakistan, Türkei, Niger etc. nebst
Sippen– Verzeihung Familiennachzug. Ich kann mich den Feststellungen weiterer besorgter Bürger nur anschließen: Dieses Land ist erledigt dank der dümmsten Regierung der Welt hofiert von den schlechtesten Journalisten der Welt (Zitate!). Immerhin gibt es noch was, wo wir „Spitze“ sind…;-)Willkommen im grünen Büllerbü. Atomkraftwerke abschalten. Aber keinen bezahlbaren Ersatzstrom bieten. Maut erhöhen, aber kein funktionierendes Güterschienennetz bieten. Verbrenner verbieten, aber keinen Strom für E-Mobilität bieten (Infrastruktur und Strom selbst), Facharbeitermangel beklagen, das Bildungssystem vor die Wand fahren. Kein Geld mehr für die eigenen Bevölkerung und Wirtschaft haben, aber mit vollen Händen Nichtarbeit und das Ausland finanzieren. Rente- und Gesundheitssystem vor die Wand fahren, aber keinerlei Lösungen anbieten (dazu noch gleich Krankenhäuser schließen und Pflegeheime von den Alten befreien -man braucht den Platz für Migranten-), über Hochmoral predigen und sich selber und den Genossen die Taschen schön voll machen, Null Qualifikation und Berufserfahrung bieten, aber den Menschen in der Wirtschaft Wirtschaft erklären wollen u.s.w.
Das sind alles olle Kamellen.
Sonntag im Restaurant :
Die Hütte ist voll (gehobene Gastronomie).
Sonnabendvormittag im Café: volles Haus beim Frühstück.
Also auch die weiter fortschreitende Teuerung durch die Links/Grünen tut dem noch keinen Abbruch.
Die wissen das und es verleitet dazu, weiter den Wohlstand abzuschöpfen. Und wenns eng werden sollte schrecken die auch nicht davor zurück
An die Spareinlagen der Bürger (6 Billionen) ranzugehen
Notfalls mit Lastenausgleich Gesetz. Die ersten Anzeigen
Sieht man schon bei dem Gezerre um den Haushalt 2024
(Schuldenbremse, „Notlage“).
Frohe Weihnachten ??
„Also auch die weiter fortschreitende Teuerung durch die Links/Grünen tut dem noch keinen Abbruch.“
Tut das schon. Am Wochenende läßt man es vielleicht noch mal krachen an Vorweihnachtswochenenden. Da kommt es auf einen „Zehner“ mehr weniger oft nicht so an. Über’s Jahr aber sehr wohl, und allein vom Weihnachtsgeschäft lebt keine Gastronomie.
Willkommen im „Klima-Gaga-Land“! Wer’s immer noch nicht kapiert hat, dem ist auch nicht mehr zu helfen. Man traut es sich kaum zu sagen, aber je schneller es mit der Wirtschaft bergab geht, und trotz Arbeitskräftemangel sich das irgendwann auf dem Arbeitsmarkt bemerkbar macht, desto besser. Vielleicht wachen dann endlich ein paar mehr auf.
Damit der Tiefschlaf noch etwas länger erhalten bleibt wurde das „Bürgergeld“ erhöht. Und auf Offenlegung des Vermögens wie Aktivitäten zur erneuten Arbeitsaufnahme auf gewisse Zeit verzichtet.
Zusätzlich zur Maut: ein blogger bringt unter: „Öffentlich-Rechtliche Geldgier: „Bericht aus Berlin“ einen Ausschnitt aus der Sendung mit von grün-linken Sendungsmachern erdachten Hinweisen, wie sich durch das weitere Schröpfen des Bürgers das Haushaltsloch stopfen ließe. Das Denken von der Tapete bis zur Wand wird hinsichtlich dessen überdeutlich, da Folgekosten, die zu unbedingten Preiserhöhungen aller Waren wie Dienstleistungen führen, gar nicht erwähnt sind. Leider nicht nur dort im Studio so zu betrachten – sondern auch in der uns zugemuteten narrativen Politik, die das Ende zu bedenken auslässt.
Preiserhöhungen bei Waren, an der Tankstelle und bei Energie spülen über die Mehrwertsteuer automatisch auch mehr Geld in die Kasse von Herrn Lindner. Und damit kann man weiter Geld mit vollen Händen an Günstlinge und die ganze Welt verteilen. Nur ewig kann man einen Goldesel nicht melken.
Das alles interessiert diese Regierung nicht. Nicht verkennen sollten wir aber auch, das die Wirtschaft selbst Treiber vieler dieser Fehlentwicklungen ist. Erstens fehlender Protest und zweitens heute früh in den Nachrichten die Meldung wonach, sinngemäß ausgedrückt, die Wirtschaft jetzt endlich Geld sehen will. Die kritisieren nicht den Verfassungsbruch betreffs rechtswidriger Umwidmung von Geldern, nein die kritisieren ebenfalls sinngemäß die Einhaltung der Schuldenbremse. Die wollen Steuergeld sehen. Damit spielen sie der Regierungspolitik in die Hände
,