Mit Bolzenschneidern schnitten sie Zäune durch, mit Kissen polsterten sie die spitzen Gitterstäbe ab und kletterten über den Begrenzungszaun des Düsseldorfer Flughafens. Einfacher geht es nicht – während Reisende keine Schere oder Getränkedose mitnehmen dürfen. Am Hamburger Flughafen durchtrennten sie an mindestens zwei Stellen den Sicherheitszaun und drangen mit Fahrrädern auf das Gelände ein.
Von 6.10 Uhr bis 10 Uhr sorgten sogenannte Klimaextremisten dafür, dass der Flugbetrieb eingestellt werden musste. Wie Apollo-News recherchierte, mussten ankommende Flugzeuge in Hamburg und Düsseldorf ihren Landeanflug abbrechen, wurden umgeleitet oder mussten in eine dreiviertel Stunde in Holdings wie der Flug von Sun Express aus Antalya nach Hamburg. Laut Auskunft der Deutschen Flugsicherung wurden Flugzeuge im Landeanflug auf Düsseldorf und Hamburg sogar gezwungen, die Landung zu unterbrechen und erneut durchzustarten. Das stellt eine erhebliche Beeinträchtigung der Flugsicherheit dar.
Klimaextremisten blockieren Landebahnen – Das politische Klima fördert den Extremismus
Das ist keine Spielerei mehr, sondern es handelt sich um sehr gefährliche Eingriffe in die Luftsicherheit. Menschenleben stehen auf dem Spiel.
Immerhin sieht das auch die Deutsche Flugsicherung so, antwortete auf eine Anfrage von TE und fügt jedoch nicht hinzu, dass letztlich die Bundesinnenministerin verantwortlich ist:
»Das unbefugte Betreten des gesicherten Flughafenbereichs stellt einen gefährlichen Eingriff in den Luftverkehr dar und ist als solcher strafrechtlich zu verfolgen. Flughäfen in Deutschland sind gemäß ihrer Eigensicherungspflichten mit Zäunen gesichert. Die Bewachung des Zauns erfolgt in enger Zusammenarbeit mit der zuständigen Polizeibehörde vor Ort.
Klimaextremisten sabotieren Flughäfen in München und Berlin
Die betroffenen Flüge werden entweder in einem Warteverfahren gehalten, bis sie zur Landung freigegeben werden können, oder sie fliegen zu ihrem Alternativflughafen. Die Sicherheit war zu keinem Zeitpunkt gefährdet, dennoch handelt es sich um Notverfahren, die immer dann zum Einsatz kommen, wenn der normale Ablauf gestört ist.«
Zu schwierigen Situationen kann es dennoch kommen, wenn eine Maschine bereits in einer kritischen Lage ankommt und nicht landen kann, weil Extremisten die Bahn blockieren. Die Sperrung von gleich zwei Flughäfen sorgte zudem in dem engen Luftraum über Deutschland für erheblichen Stress bei Lotsen und Besatzungen mit Gefährdungspotenzial für die Luftsicherheit.
Sylter besprühen nun ihrerseits Klimaextremisten mit Farbe
Nicht umsonst gibt es ein ausgefeiltes Luftsicherheitssystem, das genau regelt, wie die Länder ihre Flugplätze sichern müssen. Dies wird auch regelmäßig von der EU kontrolliert, die Flughäfen zertifiziert. Unter »§ 8 Sicherheitsmaßnahmen der Flugplatzbetreiber – Luftsicherheitsgesetz« ist festgelegt: »Der Betreiber eines Flugplatzes ist zum Schutz des Flughafenbetriebs vor Angriffen auf die Sicherheit des Luftverkehrs verpflichtet«.
Danach sind »Flughafenanlagen, Bauwerke, Räume und Einrichtungen so zu erstellen, zu gestalten und zu unterhalten, dass die erforderliche bauliche und technische Sicherung, die Zuführung von Passagieren und Gepäck und die sachgerechte Durchführung der personellen Sicherungs- und Schutzmaßnahmen und die Kontrolle der Bereiche der Luftseite ermöglicht werden sowie die dafür erforderlichen Flächen bereitzustellen und zu unterhalten.«
Laut Punkt 4 sind »die Bereiche der Luftseite gegen unberechtigten Zugang zu sichern und, soweit es sich um Sicherheitsbereiche oder sensible Teile der Sicherheitsbereiche handelt, den Zugang nur hierzu besonders berechtigten Personen zu gestatten«.
Es gibt zwar keine Standardvorschriften für Zäune. Doch die Begrenzung muss gewährleisten, dass Unbefugte in verhältnismäßig kurzer Zeit zumindest nicht eindringen können.
Zusätzlich sind unregelmäßige sogenannte »Bestreifungen« vorgesehen. Sind Unbefugte eingedrungen, sind die bestehenden Sicherheitsmaßnahmen zu überprüfen und anzupassen.
Eindeutig festgelegt sind auch Strafvorschriften. Paragraf 19 des deutschen Luftsicherheitsgesetzes legt fest: (1) Wer entgegen § 11 Absatz 1 Satz 1 einen dort genannten Gegenstand in einem Luftfahrzeug oder auf einem Flugplatz in einem Bereich der Luftseite, der zugleich Sicherheitsbereich ist, mit sich führt oder an sich trägt, wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
Was beim Anschlag auf den Berliner Flughafen hätte passieren können
Sämtliche anderen Sicherheitsmaßnahmen, inkl. der zusätzlichen seitens der TSA an europäischen Flughäfen (Explosive Detection, Fragen, Durchsuchung am Gate für eine Stichprobe von Passagieren), werden ad absurdum geführt. Damit begibt sich Deutschland auf Dritte-Welt-Niveau. Man darf davon ausgehen, dass die strengen US-Behörden sich die Vorgänge sehr genau ansehen werden und entschlossen entsprechende Schritte unternehmen werden, die nicht ohne Folgen für Flugreisende in die Staaten bleiben dürften.
Damit ist klar: Deutschland verstößt mittlerweile massiv gegen internationale Vorschriften und gefährdet die Luftsicherheit ebenso wie internationale Abkommen etwa mit den USA. Während Reisende ebenso wie auch Piloten und Kabinenbesatzungen sich ausführlichen Sicherheitschecks unterziehen müssen, konnten wiederholt Fremde auf das Flughafengelände eindringen. Die EU-Kommission müsste bereits ein entsprechendes Verfahren gegen Deutschland eingeleitet haben.
TE hat deshalb bei der EU-Kommission angefragt:
»In den letzten zwei Jahren kam es in Deutschland zu mehreren schwerwiegenden Zwischenfällen, als auf den Flughäfen Berlin, München und Sylt der Zaun zerstört wurde und es Personen gelang, auf die Start- und Landebahn und in zwei Fällen sogar in die allgemeine Luftfahrt zu gelangen, wo sie Privatflugzeuge beschädigten, die wahrscheinlich nicht mehr zu reparieren sind.
Die Mängel zeigen deutlich, dass jeder Terrorist Waffen oder Sprengstoff einführen kann, die dann von einem vollständig und korrekt überprüften Insider aufgenommen werden können. Vorfälle gab es auch in Le Bourget und Schiphol. Dies lässt den Schluss zu, dass die jeweiligen deutschen Flughafensicherheitspläne die Bedrohung durch die Zerstörung von Zäunen mit dem Ziel, sich Zugang zu gesperrten Bereichen oder sogar kritischen Teilen zu verschaffen, nicht richtig berücksichtigen. Zumindest zeigt die Zerstörung der Flugzeuge auch, dass die Sicherheitskräfte offenbar nicht rechtzeitig zur Stelle waren. Sowohl die Frage des Perimeterschutzes als auch die Erkennung und der Einsatz von Sicherheitskräften im Falle eines Eindringens weisen deutliche Mängel auf. Der Grund – Inkompetenz oder noch schlimmer »Toleranz« – ist dabei unerheblich.
Die Tatsache, dass sich nach dem ersten Vorfall mehrere weitere ähnliche Vorfälle ereigneten, lässt zwei Schlussfolgerungen zu:
1. Die Flughafensicherheitspläne, wie sie von der zuständigen Behörde validiert wurden, scheinen nicht zu gewährleisten, dass solche Vorfälle nicht eintreten können und müssen daher angepasst werden.
2. Die nationale Qualitätskontrolle hat versagt: Ein zweiter Vorfall ereignete sich auf demselben Flughafen und in Berlin, und es gibt keinen Hinweis darauf, dass die zuständige Behörde alle deutschen Flughafensicherheitspläne überprüft hat, um sicherzustellen, dass sich solche Vorfälle nicht mehr ereignen.«
Die EU-AVSEC Gesetzgebung beruht auf dem vertraulichen Doc 13 von Annex 17 zur Chicago Convention der ICAO. Grundgedanke ist folgender: »Identische Sicherungen der Flughäfen innerhalb der EU (plus Schweiz/Norwegen/Island) erlauben den Verzicht auf eine erneute Überprüfung von Passagieren und Gepäck beim Umsteigen innerhalb der EU, wenn sie einen Flug innerhalb der EU angetreten haben (One Stop Security) – für ausgewählte Staaten gilt dies nach bilateralen Verhandlungen ebenfalls.«
Verantwortlich für die Einhaltung der EU Sicherheitsvorschriften: die Innenministerin.
Eine Antwort der EU-Kommission steht noch aus. Die ist vermutlich mehr damit beschäftigt, Deutschland mit Verfahren über angeblich zu hohe Nitratgehalte im Grundwasser zu überziehen oder die Flatulenzen von Kühen und deren Einfluss auf das Weltklima zu prüfen.
M.W. ist die Sicherung der Flughäfen Aufgabe der Bundespolizei. Sie untersteht unmittelbar dem Bundesinnenministerium. Ich gehe davon aus, dass die üblicherweise sehr peniblen Beamten diese offensichtliche Strafvereitelung im Amt auf Anweisung der Ministerin begehen. Dazu sei Benedikt XVI (und damit Augustinus) zitiert: „Was ist der Staat ohne das Recht:eine Räuberbande!“
Aha, das hört sich an, als würde diese Nichtsnutze auch noch dafür entlohnt. Denn wenn jemand Schachstellen aufzeigt, hat er ja eine wichtige Tätigkeit ausgeführt. Sie haben ja damit etwas für das Allgemeinwohl getan. Also, bitte Geldsegen aus der Steuerkasse. Es ist ja noch genug drin.
Es sind tatsächlich die Aufsichtsbehörden ( i.e. Bundesinnenministerin ) letztlich verantwortlich, alles detailliert geregelt. TE stellt weiter Anfragen. Kleiner Hinweis auch auf dieses Gespräch im TE Wecker
TE Wecker am 10.06.2023 – Podcasts von Tichys Einblick … und
https://www.tichyseinblick.de/daili-es-sentials/sylt-klimaextremisten-flughaefen-flugzeuge-piloten/
Deutschland wird zu einem Terroristenstaat. Es dürfte eine Frage der Zeit sein, bis Inernationale Luftlinien Deutschland nicht mehr anfliegen.
Gibt es seitens der Airlines oder der Flugverbände (IATA) nicht die Möglichkeit diese Rechtsbrecher von der Teilnahme am Flugverkehr wegen Gefährdung desselben auszuschließen? Also ein Beförderungsverbot für die „Kleber“ auszusprechen? Gibt es da nicht schon schwarze Listen?
Im Hamburg sind die Täter nach 10 Stunden auf freiem Fuß, weil ja gar nicht passiert ist, der Flugbetrieb wurde sicher nur irrtümlich eingestellt.
„Auch der Tatvorwurf des gefährlichen Eingriffs in den Luftverkehr sei geprüft worden. Der Verdacht habe sich jedoch nicht erhärtet.“ so der Polizeisprecher
Die Justiz und die Polizei machen sich weisungsgemäß zum Affen und irgendwann wundert sich ein Scholz oder ein Steinmeier großartig, dass die Leute diesen Staat zunehmend degoutant finden und ablehnen.
Flughäfen in Deutschland sind gemäß ihrer Eigensicherungspflichten mit Zäunen gesichert. Die Bewachung des Zauns erfolgt … NICHT.
Kommt man eigentlich in aller Welt so leicht und folgenlos aufs Flugfeld von Flughäfen, oder ist das ein speziell deutscher „Wert“?
Ansonsten: Wer 30 Tage Haft nicht versteht, fährt bei Widerholungstaten eben 90 Tage ein usw. usf..
Jetzt werden die Folgen des erfolgreichen „Marsches der Kommunisten durch die Institutionen“ und die Säuberungen im Staatsapparat durch die Grüne Partei sichtbar: Polizei und Justiz sympathisieren offen mit den Klimaterroristen. Die Täter, deren Aktionen zu Hunderten von Toten hätte führen können, werden nach Feststellung der Personalien auf freien Fuß gesetzt und können fröhlich weitere Verbrechen begehen, während ein Arzt, der durch falsche Impfpässe viele Menschen vor Impfschäden bewahrt hat, muss fast drei Jahre ins Gefängnis.
Dass Klimachaoten wohlwollend beim Terrorisieren der Allgemeinheit zugeschaut und sie von der natürlich nicht unabhängig handelnden Polizei allenfalls mit Samthandschuhen angefasst werden, ist so nur in Deutschland denkbar, das sich im freien Fall in Richtung Bananenrepublik bewegt. Man stelle sich eine ähnliche Situation auf einem israelischen Flughafen vor, in einem Land, wo Selbstmordkommandos mit Sprengstoffgürteln zur traurigen Tagesordnung gehören. Dort ist es undenkbar, dass solche Gestalten wie die der (hoffentlich!) „letzten Generation“ auch nur in die Nähe einer Landebahn kämen. Genau das brauchen wir hier, um die spezielle Ausgeburt als Teilmenge der 14% Grünlinge/ -innen (männlich, weiblich, Zwitter u.a.) von weiteren gemeinwohlgefährdenden Straftaten abzuhalten.
Da kann man getrost einen Schritt weiter gehen, die kämen gar nicht erst ins Land. In Deutschland reisen die umher und sind nicht zur Fahndung ausgeschrieben.
TE könnte doch bitte einmal folgende Frage an die Pressestellen richten, die sich mit dem aktuellen gefährlichen Eingriff in den Luftverkehr befassen:
Warum werden die Klimakleber, die sich bekanntermaßen bevorzugt mit Sekundenkleber ankleben, nicht mit chemischen Lösungsmitteln wie Aceton vom Asphalt gelöst? Solche Lösungsmittel können geringfügig hautreizend sein, haben bei den meisten Menschen aber keinerlei nachhaltige Auswirkungen. Warum wird eine zeitlich erhebliche Blockade mit allen negativen Folgen in Kauf genommen, wenn das sofortige Ablösen der Straftäter möglich ist und die Blockade damit minutenschnell geräumt werden kann?
Ist Schilda-Deutschland schon in einem so fortgeschrittenen Stadium, daß simple chemische Gegenwirkungen von Lösungsmitteln für Klebstoffe vergessen sind? Oder haben die Klimakleber einen politischen Freifahrtsschein, um in Deutschland immer wieder maximalen wirtschaftlichen Schaden anrichten zu können?
So ist es. Aceton löst Sekundenkleber auch noch nach mehreren Stunden, wenn die Aushärtung bereits abgeschlossen ist. Auch Bau-Schaumreste und verdünnungsresistente Epoxyd-Lacke lassen sich hervorragend mit Aceton entfernen. Auf Kunststoffoberflächen sollte das Zeug allerdings weder zu lange verweilen noch wild eingerubbelt werden, weil diese so angelöst werden.
Niemand muss also Straßen aufmeisseln oder Teerstücke herausflexen. Das ist Humbug und große Show, die den Steuerzahler erheblich mehr kostet als ein 100 Liter-Kanister Aceton.
Miriam Meyer gehört nicht auf die Landebahn sondern in den Knast.
Faeser ist nicht in der Lage, hier Sicherheit zu schaffen und zu erhalten. Scheint auch gar nicht ihr Auftrag zu sein.
Scholz an Faeser:
Schau einfach zu, wie dieses Land immer mehr verwahrlost. Alles andere wäre Nazi. Ich habe das beim G 20 Gipfel, bei Wirecard und bei Warburg doch auch gut hinbekommen.
Der Krawall bei G 20 war doch supergut. Ein echtes Erfolgsmodell. Europa hat sich in Hamburg getroffen um es abzufackeln. Ich und wir haben nichts dagegen getan. So ist es richtig. So bin ich Bundeskanzler geworden. Und ich will das auch bleiben. Hamburg hat gebrannt. Und ich bin Bundeskanzler geworden. Jetzt muss ganz Deutschland brennen. Damit ich Kanzler bleibe und du Innenministerin.
Dadurch qualifizierst du dich auch als Ministerpräsidentin in Hessen. Du wirst schon sehen. Gießen gehört doch auch zu Hessen. Da funktioniert es doch schon bestens. Erst brennen die Straßen. Wir schauen zu. Und dann regieren wir. Zuwanderung ist doch zu was nütze, verstehst du ? Da ist dann ordentlich Krawall in den Straßen und dann regieren wir und nicht diese Drecksnazis, die uns die Macht streitig machen wollen. Diese Unmenschen, die keine Eritreer im Land haben wollen.
Wenn dieses Land nur genügend verwahrlost, dann ist niemand mehr in der Lage, sich zu wehren. Wenn alle arm werden und um ihr täglich Brot möglichst hart kämpfen müssen, dann haben die gar keine Zeit und Kraft mehr, sich zu wehren. Die Bürgerwehr aus Eritrea und die Klimaaktivisten sind unsere besten Machtoptionen !
Armut für alle. Weniger Demokratie wagen. Planwirtschaft für alle.Unqualifizierte Zuwanderung ohne Obergrenze. Energienotstand. Industrie vertreiben , Mittelstand vernichten, Mittelschicht enteignen und verelenden, Drecksnazis verbieten. So bleiben wir an der Macht. Was aus Deutschland wird, kann uns egal sein. Wer nicht für uns ist, ist gegen uns.
Lustig…Buschmann gestern im ÖR-TV…..man wird hohe Schadenersatzforderungen gegen die Kleber richten….lach….wo nichts zu holen ist? Und wenn es gar nicht mehr geht….Privat-Insolvenz….nach 3 Jahren ist man raus aus allem…siehe Boris Becker. Buschmann kennt scheinbar die eigenen Gesetze nicht….was ja nichts neues ist.
Verbindlichkeiten (z.B. Schadensersatz) oder Geldstrafen aus vorsätzlich begangenen strafbaren Handlungen unterfallen in der Insolvenz nicht der Restschuldbefreiung.
Also ich kann bestätigen, daß zumindest am BER die Sicherheit an erster Stelle steht. Im Mai wurde mir mein kleines Taschenmesser abgenommen denn die Klinge war 0,5cm zu lang. Man stelle sich vor was ich damit alles am Flughafen oder Flugzeug hätte anrichten können. Da die Klimaapokalyptiker mit dem Segen unseres Verfassungsschutzes, bestätigt durch Herrn Haldenwang bekannt als Komplize unserer Innenministerin Fancy Naeser, handeln, ist ein weiteres Vorgehen gegen diese nicht nötig und auch nicht gewünscht. Sie handeln immerhin für ein höheres durchaus ehrbares Ziel, also edleren Motiven, so ein Richter. Die Klimakleber bekommen einen Klaps auf den Hintern das wars. In Stralsund wird der LKW Fahrer, der der die Klimakleber fast „todgefahren“ hat verknackt, daß ihm nie wieder einfallen wird irgendetwas gegen diese Leute zu tun. Arbeitslos, Fleppenweg, Strafe muß sein! Ein Spendenkonto hat die Junge Freiheit für den LKW Fahrer eingerichtet, ich hab gleich gespendet denn ich halte es für meine Bürgerpflicht die Willkür unseres Rechtssystems gegen deren Opfer abzumildern.
„Damit steht Innenministerin Faeser in der direkten Verantwortung.“ Und damit ist alles gesagt. Persönlichkeiten wie Frau Faeser sitzen nicht zufällig auf dieser Position.
Doppelte, schockstromführende Zaunreihen mit Nato-Stacheldraht, sowie Fall-Gräben könnten helfen. Sollte doch auch mal um den Reichtag herum geplant werden und scheiterte dann schlussendlich am Geld (und falscher Ideologie).
„Eine Antwort der EU-Kommission steht noch aus.“ Was hat die denn zu sagen? Die IATA sollte sofort die betreffenden Flughäfen komplett dicht machen, bis die Mängel abgestellt und danach überprüft sind. Das würde bei einigen Verantwortlichen vielleicht das Hirn wieder einschalten…
Oder die Klimakleber und ihre Auftraggeber aus Regierung und NGOs würden zur Schließung eines Flughafens sagen: „Bingo – Ziel erreicht.“
Wenn auch nur eine Maschine mit einem Gemeldeten Notfall wegen diesen Wahnsinnigen von der Landung abgehalten worden wäre, würden jetzt Köpfe rollen – das ist so sicher wie das Amen in dier Kirche.
Nein, es würden keine Köpfe rollen. Wo ist der Unterschied zu einem Krankenwagen, der im Stau steht? Das ist ja allen relevanten Stellen scheißegal.
Ein Blockiertes Flugzeug gäbe nicht nur in Deutschland ein Mediendrama. Dass wäre Weltweit in den Schlagzeilen. Bei Flugzeugen ist die Öffentlichkeit immer ganz empfindlich.
Wäre noch interessant zu wissen, welche Kosten durch diesen Terrorakt entstanden sind und wer diese am Ende übernimmt. Nun gut, die zweite Frage läßt sich wohl leichter beantworten: die Allgemeinheit.
Bundeswirtschafts- und Klimaschutzminister Robert Habeck (53, Grüne) äußerte am Donnerstagmittag gegenüber der dpa deutliche Kritik: „Die Aktivisten, die jetzt lauter Menschen die Reise in den Urlaub verbauen, schaden dem Anliegen Klimaschutz massiv.“
Ohne Worte, da fällt einem nichts mehr ein.
Nicht auszudenken wenn wegen den Klimafaschisten zwei vollbesetzte Urlaubsflieger in der Luft zusammenstoßen und auf ein Wohngebiet stürzen würden. Dann sind sie alle wieder mit ihren Gedanken bei den Opfern und ihren Angehörigen. Bei den Klima-Terroristen und ihren Menschenleben gefährdenden schweren Straftaten muss die verantwortliche Politik vorher nachdenken und endlich handeln, und nicht erst wenn ein schweres Unglück mit vielen unschuldigen Toten passiert ist. Das gilt für alle kriminellen Straftaten der Klimaterroristen.
Aber, wie war das nochmals mit der Krähe?
Wann wird endlich gegen die Hintermänner vorgegangen?
Sie fragen das nicht wirklich?
Nach beispielsweise dem Sabotageakt auf die 3 Röhren von Nordstream und der Grabesstille danach?
Wobei das nicht ausgestanden ist. Manche werden es halt erst merken, wenn es an Gas mangelt und es kalt und dunkel bleiben wird, auch, wenn man den Lichtschalter mehrfach betätigt.
Ich behaupte ja, dass es zwischen denen in der Ostsee wie auch denen auf Rollfeldern oder Straßen verbindende Realitäten geben muss.
Hier kann man ruhig mal „gendern“ : Ich gehe auch von Hinterfrauen aus.
Ich kann mich immer schwer des Eindrucks erwehren, diese Terroristen müssen mit politischer Unterstützung agieren.
Die spazieren und radeln in aller Gemütsruhe auf Landebahnen und keine der sonst so omnipräsenten Sicherheitskräfte bekommt davon etwas mit?!
Als argloser Reisender muss ich mich im Scanner wie ein Schwerverbrecher behandeln lassen, die Schuhe ausziehen, den Gürtel und die Uhr ablegen, meinen Rasierschaum durchleuchten und meine Kamera mit einem Abstrich auf Drogen untersuchen lassen. Und während dieser „genau so und nicht anders“- Prozedur, könnten unbemerkt potentielle Bombenleger aufs Rollfeld spazieren und ihrem Treiben nachgehen?
Was wollen die uns hier wieder für einen Bären aufbinden?
Na, was denn sonst. Die genießen als Handlanger der machthabenden Kreise deren Protektion; deshalb greift die Polizei höchst gemächlich ein (man sieht eigentlich immer nur Polizisten, die irgendwie interessiert oder ratlos herumstehen…), wenn das Ziel der Aktion bereits erreicht wurde und die Gerichte tun danach das ihre, um die Täter möglichst unbehelligt zu lassen.
Das klingt nach demselben Autor, der die Geschichte vom Sprengböötchen und den Ostseeschnorchlern erfand. Vielleicht stimmt sie doch? Aber dann wird denen da unten, an den Pipelines, jemand die Lampe gehalten haben. Das klingt alles so verrückt. (Vielleicht muss ich mich erst daran gewöhnen). Die Transmenschen vom Flugfeld sind m.W. nach auch schon wieder draussen.
Wir wissen ja inzwischen z.B., dass Helge Lindh (SPD, MdB) der sog. „letzten Generation“ anbot, die SPD zu, Zitat: „infiltrieren“.
Betroffene Passagiere, zwecks transatlantischem Medienecho am besten noch welche aus den USA dabei, sollten sich zusammentun, per Crowdfunding Geld sammeln und die Kleber, die Flughäfen und, falls diese es gegen die Kleber nicht selbst tun, auch die Fluggesellschaften verklagen. Ich kenne die Vorschriften für die Flughäfen nicht im Detail, aber ich denke, das man diese bei Nichteinhaltung der Sicherheitsvorschriften im Extremfall auch stilllegen kann.
In einer normalen Welt wären das jetzt 10 Jahre Knast. In unserem Paralleluniversum allerdings, haben wir es hier mit „Boten“ unserer Regierung zu tun.
Unsere Gesetze auf den Kopf gestellt findet man momentan, wenn Kleber, Moslems oder die GEZ beteiligt sind. Auch bei Zweiflern zur Corona-Politik. Oder Scholz-Tschentscher u.ä. – hier dokumentiert von RA Gerhard Strate: https://strate.net/verfahren/strafanzeige-gegen-olaf-scholz-und-dr-peter-tschentscher/
Es begann schon, als Merkel die Grenzen öffnete und Klagen gegen die Zuflut von Migrantenmännern vom Bundesverfassungsgericht nicht angenommen wurde.
Vielleicht vorher? Ich glaube, da gibt es weiteres, aber das erinnere ich nur unscharf. Griechenland Bankrott? Thüringenwahl?
Woanders berichtet TE gerade über die Anfechtung der Bundestagswahl und erneutes Gemauschel.
wenn die wüßten wieviel Kerosin für so einen Durchstart rausgeblasen wird… aber die Konsequenzen sind diesen Klimaterroristen doch egal, auch weil sie die intellektuell nicht ansatzweise erfassen können. Im Normalfall wären diese Typen jetzt lebenslang finanziell ruiniert, wenn die Airlines und die Flughafengesellschaft privatrechtlich Schadenersatzansprüche geltend machen würde.
Jetzt frage ich mich, warum werden gegen diese Chaoten keine Schadensersatzansprüche geltend gemacht?
Ich plädiere für Arbeitslager, in denen die entstandenen Kosten abgearbeitet werden. Bis zum letzte Cent. Das hat den Vorteil, dass der Verursacher zur Regulierung des Schadens herangezogen wird und nicht dich irgend ein NGO einspringt. Nur so hätten wir eine abschreckendere Wirkung.
In den USA, hätte das vermutlich tödlich ausgehen können. Nicht für die Fluggäste sondern für die Klimaterroristen. Hier werden sie gehätschelt und gepflegt. Wenn die Regierung wissen will wie man Flughäfen sichern kann, dann sollten sie bei ihren sozialistischen Brüdern von der Linken nachfragen. Die haben eine ganze innerdeutsche Grenze mit Selbstschussanlagen gesichert. Wäre hier auch angebracht.
Die vdL-Truppe in Brüssel wird sich einen Teufel um diese Gefährdung der Luftsicherheit scheren. Wie oft muß man es noch sagen: diese „Aktivisten“ sind nichts anderes als die inoffiziellen Bodentruppen der Polit-und Medienkaste, die Deutschland ganz und Europa zum Teil beherrscht.
Was wäre wohl, wenn ein paar Mitglieder der AfD-Jugend sich auf Rollbahnen festklebten, um gegen das Einfliegen von monatlich 4.000 Afghanen (verdiente Ortskräfte natürlich) zu protestieren?
Fakt ist, ob es sich nun um migrantische Schläger, Messerstecher, Vergewaltiger, Mörder oder um die linken Terroristen der Antifa oder die grünen Terroristen der LG u.ä. handelt – man läßt sie größtenteils gewähren und verhängt nur leichte Symbolstrafen, denn sie führen ja an der Basis die „Große Transformation“ durch.
Ich frage mich, warum macht die AfD-Jugend das nicht endlich? Der Ball liegt doch auf dem Elfmeterpunkt. Die doppelten Standards wären schnell entlarvt. Vielleicht würde dann selbst Lieschen Müller durchblicken, was hier geschieht.
Vielen Dank Herr Douglas, sehr aufschlußreich in der Sache und warten wir die Antwort der EU-Kommission ab. Das aber eine Miriam Meyer als Täterin frei rum läuft, Straftaten ankündigt und auch politisch eine Bühne bekommt? Nein, da bin ich raus, die RAF wurde ebenfalls nicht bereits in ihren Anfängen gestoppt.
Fakt ist, in Düsseldorf wurden die Personen erfasst und danach sofort freigelassen.
Und Buschmann schreibt auf Twitter was von max. 10 Jahren Haft – ja nee is klar. Denen wird wie immer gar nichts passieren und was die Androhung, die ,müssen für die Schäden aufkommen geht auch ins Leere, denn wer nur einen 800 Euro Job hat liegt weit unter der Pfändungsgrenze und diese Lowperformer werden nie einen höher bezahlten Job haben.
Danke für gar nichts!
„Damit begibt sich Deutschland auf Dritte-Welt-Niveau. “
Das ist eine Beleidigung für die Dritte Welt. Dort funktioniert internationaler Luftverkehr und Flughäfen sind gesichert, weil auch Dritte-Welt-Länder am internationalen Luftverkehr teilhaben wollen. Dort wird der Zaun bestreift, auch am Eingang der Flughafengebäude stehen Sicherheitskräfte.
Gerade gelesen, 10 von denen sind schon wieder auf freiem Fuß. Was für ein Bananenstaat.
Gefährlicher Eingriff in den Flugverkehr. Ich hoffe es findet sich auch ein geeignter Richter für eine längere Freiheitsstrafe, insb. da Flugzeuge sogar durchstarten mussten. Somit ist die Straftat zumindest tatbestandsmäßig erfüllt. Dann noch die Schäden im Millionenbereich den Klimaidioten in Rechnung stellen und ein lebenslanges Flugverbot bei allen in Deutschland verkehrenden Fluggesellschaften.
Außerdem solle man diese Idioten vom Asphalt so entfernen, wie in Frankreich. Dann klebt man sich nämlich nur noch einmal fest und danach nie wieder.
Wer besoffen mit dem Fahrrad den Straßenverkehr stört / gefährdet, der verliert den Führerschein.
Wer vorsätzlich und offenbar auch in suizidaler Absicht sich auf die Straße klebt, also auch den Straßenverkehr behindert und gefährdet (und sich selbst), der darf den Führerschein behalten und darf nicht in NOTHILFE von der Straße gezerrt werden …
OK – Danke -> es ist klar, dass sich hier Politik und Justiz gegen die Gesetze der BRD gewendet haben und Strafvereitelung im großen Stil betreiben -> ist ja alles für den guten Zweck -> das Klima retten 🙂
Sie mussten es tun … ja, klar …
„Das Klima retten“
Welchen „Hau“ muss man haben, um solches zu glauben?
.
Hannah Arendt hat solches „Regieren mit Geschichten“ untersucht und nannte die Zeit solch erzählter, nicht mit der Realität übereinstimmender Narrative, die, da vollkommen jenseits physikalischer Gesetzmäßigkeiten kein gutes Ende nehmen können, Totalitarismus.
Es ging nie ums Klima … / es geht nicht ums Klima … es geht um Sozialismus und Umformung zum sozialistischen A+B Paradies … also Freiheitsverlust und Versklavung
Auch hier: Solange Exekutive, Judikative und die weitgehend abgemeldete Legislative, inklusive der „gesponsorten“ vierten Gewalt, alle in die gleiche Richtung argumentieren und handeln (Quotenquengler ausgenommen), ist die Entwicklung etwas vollkommen Erwartbares. Die Verhinderung des Klimawandels rechtfertigt nach Ansicht der meisten Akteuere fast alles. Selbst Tote als Märtyrer oder Kollateralschäden stehen dem wohl nicht entgegen. Vergleich zu anderen Ideologien, insbesondere „Erlösungsideologien“? Keine!
Ideologien sind Tarnkappen. Verblendete folgen den Ideologien. Mitläufer handeln aus Opportunismus und Furcht. So funktioniert das System. Den Profiteuren der gesamten Klimawandelindustrien dürften Schäden eher egal sein. Im Gegenteil: Die Reparatur bzw. Beseitigung von Sachschäden, Kontroll- und Überwachungsgeräte und -software etc. fördern das Geschäft.
„Die Verhinderung des Klimawandels…“
Alleine das anzunehmen ist Hybris!
Das Klima hat sich auf der Erde gewandelt, seit es diese gibt. Und alleine der Gedanke, sich dem „klebend“ entgegen zu stellen, zeugt von übergroßer Beschränktheit – auch, wenn die Masse erneut mit driften sollte – was ich nicht glaube.
Nach meiner festen Überzeugung stecken BRD Regime und Klimakleber unter einer Decke, denn wie sollte man „Polizisten“ sonst dazu bewegt bekommen zu riskieren, von einem der Geschädigten wegen Duldung einer Straftat angezeigt zu werden? Eine Möglichkeit, die übrigens viel, viel häufiger zur Anwendung kommen sollte, und wenn man schon dabei ist sollte man diese gewissenlosen BRD Kriminellen gleich noch in den finanziellen Ruin treiben.
Und hier “liegt auch der Hund begraben”, weshalb die Flughafensicherheit so zimperlich reagiert. Anders könnten sie sehr wohl, aber… Diese bezahlten Klimaspinner, die sich nach getaner Klebeaktion selbst gern privat (!) in den Flieger nach Thailand oder Mexiko setzen, unterliegen einer politischen Nichtantastbarkeitsdoktrin, abgesichert von LinksGrün, dazu auch die bekannte staatliche Unterwanderung. Also was soll die AirPort Security machen? Runterziehen? Dann sind sie ihren Job wegen Körperverletzung los. Nicht runterziehen? Dann liegt der Luftverkehr lahm und die Internationale Sicherheit ist von Deutschland “not amused”. Also was? Antifa-Faeser, die Grünen und Scholz! Buschmann droht theoretisch Strafen an, die trotz mehrfacher Vorfälle nicht verhängt wurden.
Und welcher Richter verurteilt die “lieben Kleinen” zu Schadenersatz in Millionenhöhe? Lächerlich! Diese Regierung ist mit Abstand die dümmste, kriminellste, die Deutschland jemals hatte!!! Eine Schande, dazu noch der miserable Service der Staatsairline “Lustflotte”…
Dann sollte man Bilder von solchen Ereignissen unterlegen:
„Wir machen das hier im Auftrag der Ampel“
Was dann die auf der Bühne auftretenden Kleber wie die Sicherheitsleute einschließen würde.
Was für ein Theater!