Die Verblüffung über das unfreiwillige »Corona-Groß-Experiment« hält immer noch an. Auf unseren Straßen fahren deutlich weniger Autos als vor dem »Shutdown«, dennoch sinken die Luftschadstoffwerte in vielen Städten nicht.
Die sollten eigentlich drastisch gesunken sein, wenn man davon ausgeht, was uns NGOs wie der Abmahnverein Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) und Umwelt- und Verkehrsminister jahrelang erzählten: Der Verkehr sei an der Luftverschmutzung schuld, vor allem der Diesel, der daher weg müsse.
Damit begründeten auch die verschiedenen Verwaltungsrichter ihre Verdikte in den vielen Verfahren, die die DUH vom Zaun gebrochen hat.
Doch jetzt ist der Diesel weg – dennoch zeigen die Messstationen immer noch hohe schwankende Werte. Eigentlich müsste Stuttgart fast einem Luftkurort gleichen, wenn man den Erzählungen über den Anteil der Autos glaubt. Insbesondere die Dieselmotoren sollen für 80 Prozent der Luftschadstoffe verantwortlich sein. TE berichtete.
Der deutlich geringere Verkehr müsste sich also deutlich stärker bemerkbar machen. Das tut er offenkundig nicht. Die verschiedenen Schadstoffe in der Luft hängen von sehr vielen verschiedenen Faktoren wie zum Beispiel Wetterlagen und auch Heizungen ab.
Die Autos selbst sind seit mehr als zehn Jahren nach immer weiter verschärften Emissionswerten deutlich sauberer geworden. Aufwendige und teure Abgasreinigungsanlagen unter den Wagenböden sorgen dafür, dass kaum noch Stickoxide oder wie beim Diesel praktisch keine Rußpartikel mehr aus dem Auspuff kommen. Ein Diesel ohne Filter lässt übrigens in eineinhalb Stunden die Menge an Feinstaub heraus, wie sie beim Rauchen einer Zigarette entsteht.
Doch die Grenzwerte wurden schneller nach unten verschoben, als die Autos sauberer werden konnten. Effekt: Die Luft wurde zwar immer sauberer, der Eindruck allerdings, sie werde immer gefährlicher, aber immer größer. Über Normen kann man Technologien beeinflussen, zerstören oder in den Himmel heben.
Vom Tisch ist seit diesem Monat die merkwürdigste Regelung der baden-württembergischen Landeshauptstadt: der Feinstaubalarm. Damit erregte die Stadt Stuttgart im Januar 2016 Aufsehen. Sobald der Deutsche Wetterdienst für mindestens zwei aufeinanderfolgende Tage ein stark eingeschränktes Austauschvermögen der Atmosphäre vorausgesagt hatte, wurde zum Feinstaubalarm geblasen. An sämtlichen Autobahnschildern leuchteten Feinstaubalarm-Hinweise auf verbunden mit der Bitte, Bus, Bahn oder das Fahrrad zu benutzen.
An diesem Mittwoch, 15. April, endet die »aktuelle Periode«, wie die Landeshauptstadt verkündet. Diese ‚fünfte Jahreszeit‘ soll nicht weiter fortgesetzt werden, nachdem seit zwei Jahren diese Grenzwerte eingehalten wurden. Für Verwirrung dürften allerdings jetzt wieder die Bäume im Stadtgebiet sorgen. Die produzieren in jedem Frühjahr solch gewaltige Mengen an Blütenstaub, dass die Messinstrumente höchste Alarmstufe anzeigen.
Feinstaubalarm müsste allerdings nach wie vor in den U- und S-Bahnen ausgerufen werden. Denn den meisten Feinstaub erzeugt der Schienenverkehr. Wenn die stählernen Räder auf den Eisenschienen kräftig bremsen, wirkt das wie eine Feinstaubmühle. Der Abrieb ist beträchtlich und in den U-Bahnen sammelt der sich zu relativ hohen Werten an.
Bahn und Bus erweisen sich zu Zeiten gefährlicher Virenerkrankungen weiterhin als höchst problematisches Verkehrsmittel. Stehen doch hier die Fahrgäste auf engem Raum beisammen – ideale Bedingungen für das Verbreiten kritischer Viren. Dennoch wollen Verkehrsminister wie Winfried Hermann (Grüne, Baden-Württemberg) und Hendrik Wüst (CDU, NRW) eine stärkere Unterstützung für den öffentlichen Nahverkehr. Aufgrund der Corona-Krise seien im März 80 Prozent weniger Fahrgäste unterwegs gewesen, erklärten sie, die aus Angst vor einer Infektion Busse und Bahnen vermeiden. Pro Monat fällt damit ein großer Teil der Einnahmen durch den Verkauf von Fahrkarten in Höhe von rund einer Milliarde Euro weg.
DUH-Chef, Vielflieger Jürgen Resch, der mit seinen Allmachtsfantasien am liebsten ein generelles Fahrverbot durchsetzen wollte, reagierte jetzt bemerkenswert schwach auf die erstaunlichen Ergebnisse des unfreiwilligen Coronaexperimentes. »Für den Faktor Wetter ist der liebe Gott verantwortlich, aber für den menschengemachten Faktor sind wir verantwortlich,« erklärte Resch gegenüber der Welt. »Es verwundere ihn nicht, dass ‚die Stickstoffdioxid-Leugner‘ die Kurven nun so interpretieren wollten, dass der Verkehr einen geringen oder gar keinen Einfluss auf die Schadstoffwerte hätten. ‚Die Diskussion ist völlig absurd‘, sagte Resch. ‚Dass wir so wenige Corona-Tote haben, liegt auch an unserer guten Luft im Vergleich mit der Lombardei.‘«
Währenddessen kommt aus Oldenburg die Nachricht, dass es dort keine Dieselfahrverbote geben wird. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) habe erklärt, dass ihre Klage »aufgrund nachträglich eingetretener Umstände nicht mehr begründet« sei, teilte das Oberverwaltungsgericht Lüneburg der Stadt Oldenburg mit.
Bei der Messstation in Oldenburg handelt es sich übrigens um jene Station am Heiligengeistwall, die sich mit merkwürdigen Werten während eines Marathonlaufes hervortat. Am 23. Oktober 2018 war die Innenstadt gesperrt, Hunderte von Läufern zogen vorbei. Die Messstation, die unmittelbar am Straßenrand steht, registrierte einen relativ hohen Mittelwert von 37 µg/m3 mit Spitzen bis zu 54 µg/m3. »Dicke Luft« also auch ohne Autos.
Na fein, jetzt haben wir doofen Deutschen ein absolut führendes High-Tech-Produkt auf dem Automobilweltmarkt auf’s Schwerste beschädigt bzw. in Kürze „wegen nichts und wieder nichts“ zerstört!
„GRATULATION“ bleibt da nur noch zu sagen!
Es ist so UNGLAUBLICH!!
Wen scheren schon die Arbeitsplätze, die Deutschland deswegen verlieren wird?!
Was müsste daraus folgen? Politiker, die vor die Presse treten und bekunden: Ja, wir haben euch belogen, weil wir die Ziele einer globalen Elite umsetzen müssen, deren Sprechpuppen wir sind. Warum machen wir das? Weil wir das Geld brauchen, weil wir Familien haben, weil wir korrupt und erpressbar sind.
DHU, politisch von der Regierung geförderte Abzocke der Bürger.
Heute gegen 12.45 Uhr sagte der Chef der DUH, Resch, im DLF-Interview sinngemäß folgendes:
Im regenreichen Februar seien die Werte noch niedriger gewesen, auch bei Wind fielen die Werte. Das sei wie beim Schnitzelbraten: wenn man kräftig lüfte, verzögen sich die Schwaden schnell. Regen wasche zusätzliche die Schadstoffe aus. Bei Trockenheit wie derzeit stiegen die Schadstoffkonzentrationen dagegen wieder an. Daher komme es zu schwankenden Werten, das alles sei längst bekannt.
Nur dank des aktuell niedrigen Verkehrsaufkommens seien die Werte derzeit trotz ungünstiger Witterung mit Trockenheit noch im grenzwertigen Bereich, bei Wiederaufnahme des normalen Fahrverhaltens sei damit zu rechnen, dass die Werte deutlich anstiegen. Wären soviele wie sonst mit dem Auto z.B. in Stuttgart unterwegs, hätte es sehr hohe Schadstoffkonzentrationen gegeben. Insoweit bestätigten die derzeitigen Messwerte die Forderung nach Verkehrseinschränkungen und sei es ein Segen, dass derzeit viele aufs Fahrrad umgestiegen seien.
Auch für die Corona-Krise sei das gut, denn schlechte Luft begünstige Lungenerkrankungen bzw. führe zu schlimmeren Verläufen. Schlechte Luft einatmen sei wie Zigarettenrauchen.
Möchte das jemand kommentieren?
Was daran ärgert ist, dass es genug Berichte von kritischen Medien (nicht „Leitmedien“) gab, die auf den Fake hingewiesen und die tatsächlichen Zusammenhänge erklärt haben. Beim Dünger und dem Wasser wiederholt sich das Spiel gerade. Die Korrektur der grünen Lügen dringt in die abgeschottete Medien- und Politikwelt jedoch nicht durch. Tatsächlich ist – auch in Anbetracht der Schäden, die durch die Lügenkampagne entstanden sind – ein Skandal offensichtlich geworden. Das Schadensrecht ist nicht ausreichend, wenn die DUH trotzdem (finanziell) überlebt, denn sie müsste für ihr falsches Handeln nun auch zur Verantwortung gezogen werden.
Man müßte halt auch die DUH verklagen ! Die Auto-Industrie könnte sich so einen Prozess bestimmt leisten.
Es würde schon ausreichen, wenn die vormals so selbstbewussten Leiter der deutschen Autoindustrie, für die vor nicht allzulanger Zeit die Politik ein besserer Partyservice war, offenlegen würden, aus was für zartfühlenden Erwägungen sie vor DUH und Konsorten überhaupt eingeknickt sind und klein und häßlich spielen, anstelle sich in bekannter Weise auf die Brust zu trommeln. Eine Enthüllung der wirtschaftlichen Interessen und politischen Zwänge hinter diesem plötzlichen Gesinnungswandel würde dem Spuk wirksamer ein Ende setzen als jeder Richterspruch.
Wäre es von mir jetzt sehr böse,wenn Ich diese Abkürzung durch Worte ersetzen würde?,:DUH= dumm und hirngeschädigt,bewusst klein geschrieben,damit man keinen Zusammenhang mit einem bestimmten „Abzockverein“herstellen kann.
Ich habe im Familienverbund einen Diplom-Physiker,ist als Grüner im Stadtrat einer der größten Städte in Hessen tätig,ehrenamtlich,der lächelt immer über die Aussagen eines Mannes,der sich auch auf Gott beruft.
Komisch ist für mich als konservativ eingestelltem immer,wie stark wir beide im Gespräch zu gleichen Schlüssen kommen,was Umwelt und deren Schutz,oder Natur und deren Schutz betrifft.Ich habe ihn einmal direkt gefragt warum er ausgerechnet bei den Grünen aktiv sei,seine Antwort verblüffte mich:weis Ich eigentlich auch nicht mehr,aber irgendwer muss doch aufpassen,das die Ideologen nicht noch mehr Gewicht bekommen.
Ich bin als konservativer niemals für eine Partei tätig geworden,nur für eine unabhängige Wählergemeinschaft,gespeist aus überwiegend konservativen und liberalen,die ihren Parteien den Rücken gekehrt haben,der Einsicht geschuldet,das in Parteien zuerst die Kariere geilen für sich sorgen,unter dem Feigenblatt etwas für die Bürger und das Gemeinwohl zu tun.
Diese NGO-Gruppen,die zum großen Teil sogar noch mit öffentlichen Geldern gefördert werden,wohlgemerkt Steuergeld,also Bürgergeld,sind mir immer ein besonderer Dorn im Auge.
Werden nicht von solchen ideologisch verbohrten Vereinigungen die Dinge voran getrieben,die dem Bürger Schaden zufügen?,wird vom Staat oder seinen Institutionen nicht Bürgergeld gegen Bürger eingesetzt durch die Umleitung von Mitteln zu diesen „NGO-Clubs“??.
Nun zurück zu einem Gespräch mit einem Verwandten,der auch verblüfft ist ob der schwachen Reaktion der „Schützer und Bewahrer“ der Schöpfung ohne Auftrag.
Wir haben über Naturprozesse gesprochen,und über die unausweichlichen Folgen des natürlichen Geschehens der Erosion,nicht nur der oberen Erdschichten,nein,auch der Vulkanologisch basierten,wo also permanent fein und Feinst Staub in die Atmosphäre gebracht wird,auch ohne Diesel,ohne Sohlen abrieb u.s.w.
Erstaunlich daran ist,das ohne diese „Phänomene“ eine Erdentwicklung gar nicht von statten gegangen wäre,oder weiter gehen könnte.
Resch und seines Gleichen haben also einen Weg gefunden,mit dem Verkauf „heißer Luft“ für sich und ihre „Vereine“ den Rahm von der Milch ab zu schöpfen,ohne auch nur einen wissenschaftlich unwiderlegbaren Beweis für die Richtigkeit ihrer Thesen zu bringen,denn man kann das was sie behaupten nicht bestätigen,aber auch nicht widerlegen,das ist wie mit dem Gottesbeweis,es kann ihn geben,muss aber nicht,und niemand kann behaupten,das es ihn nicht gibt,weil man es nicht belegen kann,das gilt aber genauso für die,die behaupten das es ihn gibt!!.
Diese Leute sind die, die in der Industrie in irgendeinem Hinterzimmer sitzen würden und im Prinzip nichts zum Unternehmenserfolg beitragen würden. Also auf in die NGOs, dort kann man mit Schwätzerei im Mittelpunkt stehen! Diese Leute sind genau so gefährlich wie die damals, die den letzten Staatsbankrott verursacht haben!
Sie haben Recht,genau so sehe Ich das auch!!.
»Für den Faktor Wetter ist der liebe Gott verantwortlich, aber für den menschengemachten Faktor sind wir verantwortlich,«
Selten eine unwissenschaftlicher Aussage gelesen als diese,…..Wenn man schon den lieben Gott heranziehen muss.
Das heißt doch nichts anderes, als das die Diesel Fahrverbote und die damit verbundene Schwächung der Automobilindustrie mit nicht validen Messdaten begründet wurde.
Wenn der liebe Gott für das Wetter verantwortlich ist, dann ist das Klima auch von Gott zu verantworten. Denn das Klima ist das aneinanderreihen von Wetter- Daten über 30 Jahre. Das Wetter ist sozusagen die kleinste Masseinheit des Klimas.
Achso, ich dachte, der liebe Gott sei für das Wetter verantwortlich, der Mensch für das Klima. … (Satire aus ).
Leider kenne ich die Logik der Ökopathen und Euromanen gut genug, um zu wissen, welche Schlussfolgerung daraus gezogen wird: Der Kampf gegen die Umweltverschmutzung muss intensiviert werden! Wenn auch ohne Verkehr immer noch Feinstaub und NOx in der Luf tsind, bedeutet das, dass es noch andere Quellen geben muss, die auszuschalten es gilt, selbstverständlich „ohne das bereits Erreichte zu gefährden“. Konkret wird das heißen, die Verkehrsbeschränkungen bleiben bestehen oder werden turnusmäßig weiter verschärft, und GLEICHZEITIG wird gegen Heizungen vorgegangen. Wenn Eisenbahnen Metallabrieb verursachen, erfordert das natürlich eine scharfe Einschränkung des Eisenbahnverkehrs. Schuhe mit Sohlen sind auch höchst bedenklich, und überhaupt gilt ja: „in Nigeria, da gibt es einen Volksstamm, bei dem laufen heute noch alle barfuß“ (jeder Blödsinn kann ja heute damit zur Forderung des Tages gemacht werden, dass irgendein zurückgebliebenes Völkchen ihn praktiziert). Wie sieht es eigentlich mit den Windkraftanlagen aus, treten an der Oberfläche der Rotoren denn keine Verschleißeffekte auf, die zur Feinstaubbildung führen? Wenn dem so ist: Sofort abschalten.
Kann man eigentlich jetzt die DUH wegen Zerstörung eines Industriezweiges verklagen? Ich habe schon immer nicht verstanden, warum die deutschen Autohersteller sich das gefallen lassen von so einem Verein. Warum halten die so lange still und tun es immer noch?
Es ist eine heilige Kuh der GrünLinken. Sie wird nie geschlachtet, so lange es GrünLinkes Denke in D. gibt. Realität hat in einer Ideologie nichts verloren. Da können noch so viele Argumente kommen, sie werden ignoriert werden.
Gestern zitierte ein anderer Forist Hildegard Knef mit einem Refrain:
„Denken schadet der Illusion“. Besser und kürzer kann man´s kaum sagen.
Dieser ominöse Abmahnverein ist der außerparlamentarische Arm der grünen Kommunisten und ihrer Helfershelfer und was per Gesetz nicht realisiert werden kann, versucht man über diesen Ausleger zu korrigieren und man kann sich nur wundern, wie man bei der jetzigen Erkenntnis aus der Sache heraus kommt, wobei die Blauen auch eine merkwürdige Rolle spielen. Wer so ein Leckerli vorgelegt bekommt müßte sofort danach schnappen und man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, daß sie so zerstritten sind und keine Kraft mehr haben, sich auf den Gegner zu werfen.
Gründe werden täglich geliefert, man sollte sich eben draufstürzen und nicht einmal im Netz finden viele Attacken statt, ist ja schon alles merkwürdig.
Das kann auch ein juristischer Trick sein. Könnte es in Oldenburg zu einem Grundsatzurteil kommen?
Das jetzt auch noch Bäume Feinstaub produzieren,in Form von Blütenstaub, welch eine bodenlose Frechheit. Die gehören sofort abgeschafft, für jeden Baum kann dann ein Windrad aufgestellt werden. Im grünen Musterländle sollte das kein Problem sein, die Grünen lassen ja gerne mal Wälder für Windräder beseitigen. Die Abstandsregelung wollen die Grünen ja auch abschaffen, Stuttgart sieht dann bestimmt super aus mit Windrädern statt Bäumen und die Feinstaubbelastung geht weiter runter. Win-win oder?
Ein Artikel in der Stuttgarter Zeitung.
Der Redakteur beklagt, dass sich Politiker der CDU und FDP (moment mal, ist die CDU nicht der Juniorpartner der Grün-Schwarzen Koalition in BW?) über die nachweisliche „Verdummung“ (meine Worte) bzgl. Feinstaub, Diesel & Co. beschweren.
Zitiert wird Winfried Hermann (Grüner Verkehrsminister BW), der anführt, dass die Politikerkollegen die komplexen Zusammenhänge nicht verstehen würden. Aha, aber Hermann, Lehramt Deutsch, Politik und Sport, ist also Experte für komplexe, naturwissenschaftliche Zusammenhänge.
Klar doch, Winfried, träume weiter …
Lügen haben kurze Beine. Lügenvereine leben länger.
In unserer Regionalzeitung ist ein Satelliten Bild der NASA veröffentlicht worden, wonach sich in Italien, Frankreich und Spanien die Feinstaubwerte deutlich verbessert haben sollen, auf der Karte ist es in den Ballungsgebieten in diesen Ländern viel weniger rot!
Auch Süddeutschland war darauf zu sehen, es war schon ersichtlich weniger rot auch hier. Also gibt es schon einen Rückgang des Feinstaubs allgemein.
TE argumentiert, dass dieWerte aber noch stärker zurückgegangen sein müssten. . Mich würde interessieren inwieweit die Diskrepanz der öffentlichen Berichterstattung zu den tatsächlich gemessenen Werten sind.
Was mich auch interessieren würde, auf diesem NASA Bild, ist m.E. die Feinstaubbelastung in den Ländern Italien, Spanien und Frankreich mehr zurückgegangen als bei uns, was ja bedeuten würde, dass dort die Belastung durch die Autos höher ist, als bei uns. Wie sieht es denn mit den Norteuropäschen Ländern aus, gibt es da auch vergleichbare Messungen?
Resch: ‚Dass wir so wenige Corona-Tote haben, liegt auch an unserer guten Luft im Vergleich mit der Lombardei.‘«
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Bei unserer moralischen Überlegenheit würde ich der DUH dringenst anraten, sich jetzt in Norditalien für autofreie Luft einzusetzen. Dann ist dort Corona auch besiegt. Die Italiener werden es der DUH danken!
Aber insgesamt muss man sagen, das die DUH nur den Rahmen für ihre Klagen nutzt, den ihr der Gesetzgeber vorgibt. Da Politik nicht gegen diesen Schachsinn der DUH unternimmt, schein das Tun doch geradezu gewollt, um den privaten Autoverkehr kaputt zu machen. Wir werden Nordkorea immer ähnlicher: kein Individualverkehr, kaum private Autos, keine Industrie sondern Agrarstaat und eine Politik, die macht, was sie will und vom indoktrinierten Volk immer wieder gewählt wird und natürlich allen anderen Ländern moralisch total überlegen ist.
Ich befürchte, dass das wichtige Thema nicht genügend Beachtung findet, da alle Bürger mit Corona beschäftigt sind.
Das wäre fatal! Hoffentlich irre ich mich.
Witziger Weise ist ‚Duh‘ in den USA der Ausdruck fuer unglaeubiges Erstauenen/
Sehr angebracht in diesem Fall.
Die Loesung:
Mundschutz fuer Diesel – passt in die Zeit, sieht gut aus.
Wenn das nicht hilft, hilft nichts mehr
Herrlich !
selber genähter hilft besonders gut.
Schadensersatzklage gegen DUH?
Gerne. Bin sofort dabei.
…ich darf noch ergänzen : Und vor allem für die entstandenen Schäden haftbar machen !!
Die sind so immens, dass sie kaum zu bezahlen sind.
Aber trotzdem, egal um wie viel Geld es geht, der Schaden muss behoben werden.
Wo viel Staub aufgewirbelt wird, bedarf es keiner Autos, um Feinstaub zu erzeugen. Und im Moment liegt der Muff von 1000 Jahren und eines gleichnamigen Reiches in der Luft.
Auf zellerzeitung.de stand dieser Tage auf Seite 911 zu lesen:
„Bewiesen: Luftbelastung auch durch parkende Autos“
Ein starkes Argument !
Aber das die Zellerzeitung ein Satireblatt von Bernd Zeller ist wissen Sie schon ???
Echt jetzt? 😉
ja . . . nein . . . oh!
Ich hoffe, dass noch mehr Torheiten ans Tageslicht (an die Öffentlichkeit) gelangen, die uns in den letzten Jahren untergejubelt wurden. Dann hätte der Covid-19-Hyperaktivitätsirrsinn wenigstens noch etwas Gutes bewirkt.
Diese Dieselgeschichte / Feinstaubmit ihren Lügen und Merkwürdigkeiten zeigt doch eindeutig in ihren hysterischen Reaktionen bei vielen Bürgern ,wie wenig Sachverstand und Kritikfähigkeit innerhalb der Bevölkerung vorhanden ist. Ein Sachverhalt ,so unsinnig er such ist ,muß nur permanent wiederholt werden und schon wird daraus eine unumstößliche Wahrheit. Coronakrise ?.!?? Bringt man noch sog. Experten ins Spiel ,die den gewünschten Sachverhalt / Panikmache unterstützen ,dann ist jeder Kritiker und jede kritische Betrachtungsweise obsolet.
Wenn es uns bei der nachfolgenden Beurteilung dieser sog. Coronakrise nicht auch so geht. Erst unheimlich viel Wind machen und hinterher feststellen ,es ist alles ganz anders.
Nur sind leider die für die Schäden Verantwortlichen dann wieder nicht greifbar .
Sie beschreiben am Beispiel Feinstaub treffend die Methodik von Propaganda. Es ist unglaublich traurig, aber auch hier zeigt sich, dass simple Phrasen mit geringem oder ganz ohne Wahrheitsgehalt wirken, wenn immer wieder wiederholt.
Eigentlich bräuchte es nur etwas Medienkompetenz, gesunden Menschenverstand sowie einen Blick in die Geschichte totalitärer deutscher Staaten, um das zu durchschauen. Aber uneigentlich ist der Durchschnittsmichel träge, gewohnheitsversessen, materialistisch, entbildet, autoritätsgläubig und lässt sich lieber in der Masse treibend lenken und denken, als Unbequemes auch nur in Erwägung zu ziehen – und weiter von den Tagesthemen etc. verklickern, dass Merkel prima regiert, alles in Ordnung ist und am Deutschen Wesen die Welt genesen muss…
Fündig wird man da bei länger zurückliegenden „Katastrophen“, die jetzt geklärte Sachverhalte vorweisen können. z.B. Dioxin-Eier, Rinderwahnsinn, Überfall von Tonkin (Auslöser des Vietnam-Krieges, Schweinebucht Kubakrise. Da erkennt man die Ver……ungs-Techniken. Hervorragend und seriös beschrieben von Hans-Mathias Kepplinger in etlichen Büchern z.B. „Die Mechanismen der Skandalisierung“
Schönen Sonntag an alle Dieselfahrer ……..und alle anderen natürlich auch.
Der entlarvendste Satz von Resch lautet: ‚Dass wir so wenige Corona-Tote haben, liegt auch an unserer guten Luft im Vergleich mit der Lombardei.‘
Er hat doch bis vor ein paar Minuten noch das Gegenteil behauptet, nämlich dass die Luft in Deutschland so schlecht sei, dass Tausende dran sterben.
Was für eine Pfeife. Und das Schlimme ist, dass unsere rückgratlosen Politiker solchen Typen hinterherhecheln und damit mitschuldig sind an der Zerstörung unserer Industrien.
Resch ist einer der größten Blender und Lügner. Sein „Verein“ gehört aufgelöst. Wir brauchen keine NGO mit fadenscheinig ausgestatteten Rechten, die Abmahnungen verschicken, angeblich im Namen des Umweltschutzes.
Vielmehr füllen sich diese „Weltverbesserer“ ihre eigenen Taschen. Wo gehen denn die „Einkünfte“ hin? Bestimmt nicht als Spenden für Bedürftige. Das nämlich wäre bisher einzigartig.
Passiert also nicht. Reschs Geldbeutel und die seiner Jünger werden dicker. Ursache: Trettin und viele GrünInnen
Gute Nacht Deutschland. Wo immer Ihr seid!
Resch muss zur Verantwortung gezogen werden. Er und seine Vasallen leben sehr gut davon, anderen ungerechtfertigt das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Er ist mitschuldig am Untergang unserer Automobilindustrie, unserer Schlüsselindustrie, die viele Menschen ernährt hat, deren Produkte weltweit beliebt und anerkannt waren.
Ob dieser Schaden jemals wieder zu beheben ist, erscheint unsicher.
Logisch! Weniger Autos, weniger Luftverwirbelungen. Der Staub bleibt buchstäblich in den Ritzen der Messstationen hängen. Da staut sich‘s dann. Hinzu kommt die Grillsaison! Jetzt werden wieder ganze Mammuts auf die Glut geworfen, eigentlich wie vor 30.000 Jahren. Und schließlich haben die Restaurants ja auch zu, was soll man machen. Insgesamt wird zwar weniger Staub aufgewirbelt und genau deshalb bleibt auch mehr auf den Sensoren liegen. Logisch, oder …
Sind Sie Mitglied der Leopoldina?
Genau! Und nachts ist es kälter als draußen.
Autsch!!!
Welche Logik soll so etwas ergeben? Wenn Messergebnisse so tatsächlich entstehen, welche wissenschaftliche Aussagekraft haben sie dann noch? Wer sie dennoch verwendet, betreibt damit
bewusste Irreführung und Betrug.
… oh, sorry. Vielleicht hätte ich „Scherz“ dazuschreiben sollen? – Meine Güte 🙂
Das ist mir auch schon aufgefallen, diese ganzen Mammutgriller neben den Messstationen. Ich denke mal das ihr Kommentar, wie auch meiner, satirisch gemeint war.
Ich habe hier eine riesige Fichte direkt vorm Fenster. Beim kleinsten Windhauch bläst sie gelbe Staubwolken aus.
Bei meinem freistehenden Auto muß ich täglich erst mal Wasser über die Scheiben laufen lassen, um das Gröbste anzuspülen.
An Baustellen vorbei kommt man mit dem Fahrrad nur noch mit Maske.
Wir beten im Südwesten um drei Tage Dauerregen.
Asthmatiker laufen schon freiwillig mit Maske rum.
Ich lache mich echt tot. Wie peinlich ist das denn für die DUH etc.!!! P.S.: Neben den früheren „Holocaust-Leugnern“ und den „Klimawandel-Leugnern“ gibt es jetzt also auch die „Stickstoffdioxid-Leugner“. Balg gibt es bestimmt die „Merkel-ist-Gott-gleich-Leugner“.
Es wird Zeit, die guten Absichten der Gutmenschen zu leugnen, denn sie waren immer nur Schein, aber dafür sind die Leute irgendwie zu dumm.
Ist man dann Gutmenschleugner?
Den Begriff Corona-Leugner gibt’s ja auch schon. Solche Etikettieren dienen zu nichts anderem, als die Gegenpartei für nicht satisfaktionsfähig zu erklären, mit sowas brauche man nicht reden. Ausnahme ist die Holocaustleugnung, wobei es da historische Zeugnisse gibt, die die Leugnung des Holocausts schnell widerlegen. Bei den anderen Sachen geht es um unsicheres Wissen und Thesen aus der Wissenschaft. Diese können stimmen, müssen aber nicht stimmen. Und die Messwerte angesichts des Marathons damals und angesichts des Lockdowns heute, sind klare Falsifkationen. Und auch der Lungenarzt vom letzten Jahr hat mit einfacher und bestechender Logik die sehr strengen Grenzwerte für haltlos erklärt.
„Leugner“ sind übrigens häufig nicht vom Fach und wenn doch vom Fach, dann innerhalb des Fachs auf was anderes spezialisiert, oder schon in Rente, oder von der Industrie gekauft usw. usf.
Das kann man sich gar nicht vorstellen, was hier abgeht und Micky Mouse gehört ja auch zu den „97 % der Wissenschaftler“.
Gibt es jemanden, der juristische Schritte gegen die Verwaltungsgerichte und die DUH vorbereitet?
Es handelt sich um organisierte politische Sabotage, siehe https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.umwelthilfe-in-ministerien-das-netzwerk-der-diesel-gegner.ce6d4b7e-2a2a-4379-87f9-70b5feeb5845.html
Wie bei Klima geht es in Wirklichkeit um was ganz anderes, nämlich die hohen Außenhandelsüberschüsse Deutschland, die das US Imperium oft angemahnt hat. Jetzt werden sie halt über die Vernichtung der deutschen Autoindustrie zwangsreduziert.
Das kommt dabei raus, wenn man keinen wissenschaftlichen Streit mehr zulässt und nur noch eine Meinung gilt: Alles Falsch und unnötig und nun trifft das Corona-Thema eine geschwächte Autoindustrie: DHU und Grüne und Merkel vernichten unseren Wohlstand, dafür gehören alle auf die Anklagebank.
Nun zum nächsten Thema: Virologen bestimmen unser Leben! Zu Recht? Nein, es wird wieder nicht gestritten und die Aussage eines Pathologen aus Hamburg zur Todesursache Corona findet zu wenig Gewicht. Ich kenne mich im Thema Bienen aus. Unsere heutigen Bienen-Wissenschaftler sind nur Nieten … nichts kriegen sie hin – nichtmal nen sicheren Behandlungsstoff gegen Varroamilben …. da passt es wenn man Pollen als Feinstaub misst – das wird mit Corona spannend – ich hab da wenig Hoffnung … bom Klima ganz zu schweigen – uns sind die fähigen Wissenschaftler ausgegangen, na so was!
Fähige Wissenschaftler sind uns nicht ausgegangen, die haben nur die Fachrichtung gewechselt. Die optimieren jetzt die Genderforschung.
Wo sind nun berichtigenden Aussagen der Wissenschaftler die diesen Unfug unterstützten. Wo die der Politiker und Medien? Was ist mit der Rechtsprechung, die aus solchen unsicheren Wissensstand schwerwiegende und viele Menschen schädigende Urteile zu lies? Was mag Corona nun noch an weiteren Fehlprognosen zu Tage fördern?
@Eberhard
Wo die […] Medien?
Z. B. hier:
https://www.focus.de/auto/news/focus-17-2020-stickoxid-belastung-trotz-verkehrsrueckgangs-weiter-hoch-staatssekretaer-bilger-diesel-fahrverbote-sind-damit-vom-tisch_id_11891310.html
Zitat daraus: „Steffen Bilger (CDU), sagte dem FOCUS: ‚Das Thema Diesel-Fahrverbote ist aus meiner Sicht damit endgültig vom Tisch.'“
Mal sehen, ob sich Politiker wie Bilger damit gegen die Grünen und die mächtige Öko-Lobby durchsetzen. Das wird tatsächlich wesentlich davon abhängen, in welche Richtung die öffentliche Meinung von den Medien gesteuert wird. Die DUH wird es künftig jedenfalls nicht mehr so leicht haben.
In Oldenburg kommt nach aktuellem Kataster im Winter mehr als 50 % des NOx aus Gasheizungen. Der Anteil der Diesel hat ständig abgenommen. Stuttgart hat seit über zwanzig Jahren sein Kataster – zumindest öffentlich verfügbar – in vergleichbarer erneuert. Wohin aber das NOx der Stuttgarter Heizungen wohl strömt? Das Neckartor heißt aus gutem Grunde ‚Tor‘
Sollte heißen: „Stuttgart hat seit über zwanzig Jahren sein Kataster – zumindest öffentlich verfügbar – nicht in vergleichbarer Form erneuert. „
Hauptsache die DUH erhält weiter Steuergelder.
Nachdem die Grundlage für sämtliche Fahrverbote entfallen ist (eigentlich von Anfang an nicht vorhanden war) müßten sämtliche Restriktionen und Fahrverbote mit sofortiger Wirkung aufgehoben werden.
Aber
– Weniger Schadstoffe am Neckartor
Luft besser – DUH pocht auf Fahrverbot –
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) dringt weiterhin auf die Einführung eines zonalen Euro-5-Dieselfahrverbots in Stuttgart spätestens zum 1. Juli 2020. Die deutliche Verbesserung der Luftqualität an der Messstelle Am Neckartor in ersten Quartal 2020 ändere nichts an der Notwendigkeit des Fahrverbots, sagt DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.weniger-schadstoffe-am-neckartor-luft-besser-duh-pocht-auf-fahrverbot.453e59d7-0fa3-4bde-a4b5-231f314403ef.html
Liebe Stuttgarter bleibt zuhause.
„Ein Diesel ohne Filter lässt übrigens in eineinhalb Stunden die Menge an Feinstaub heraus, wie sie beim Rauchen einer Zigarette entsteht.“
Unfassbar, wie man die Leute mit überzogenen Grenzwerten ängstigen und schikanieren kann.
Die DUH schreibt übrigens gerade in einer Art Kettenbrief zahlreiche Städte an und fordert flächendeckend Tempo 30 und man solle eine Fahrspur abtrennen für Fahrräder wie in New York oder Berlin (auch in Städten, die fast keine mehrspurigen Straßen haben), weil die Luft so schlecht sei…
Jetzt noch gezahlte Abmahngebühren zurückfordern!
Nein, Spaß beiseite. Was wird mit den Gebieten, wo die Schadstoffbelastung laut Grenzwerten trotz entfallenem Verkehr einfach zu groß ist? Stuttgart evakuieren und Städte nur noch aufs Land bauen? ?
Ich hatte es kurz vor Erscheinen dieses neuen Artikels schon unter dem älteren gepostet, aufgrund der vermutlich größeren Resonanz noch einmal hier, leicht angepaßt.
Um die Thematik entbrennt tatsächlich gerade endlich einmal eine Debatte. Das wurde auch Zeit!
Von einem in meinen Augen extrem linken „Faktencheck“-Portal (im Netz und bei Twitter) namens „Volksverpetzer“ („toller“ Name) werden derzeit die älteren Artikel zu diesem Thema, die man gleichlautend im Resümée zu Ihrem Artikel auch bei „“Focus“, „FAZ“, „BR24“ und „LVZ“ findet, als „Fake News“ abgetan.
https://www.volksverpetzer.de/analyse/fahrverbote-corona/
Dazu werden Statistiken bemüht, die scheinbar von einer „seriösen“ Quelle namens „Graslutscher“ stammen. Das Portal entblödet sich nicht, Feinstaub und Stickoxid zwar oben noch voneinander zu trennen, dann aber wieder zu vermischen. Schaut man auf die offiziellen Diagramme der Stadt Stuttgart, ergibt sich jedoch ein völlig anderes Bild.
Danach war die Feinstaubbelastung im Januar/Februar deutlich geringer als im März/April. Gerade mit dem Beginn der „Kontaktverbote“ am 16.3. zeigt sich ein deutlicher Anstieg der Kurve, obwohl der Kraftfahrzeugverkehr ab genau diesem Datum stark abgenommen haben muß (Wie stark? Gute Frage…). Danach zeigen sich täglich starke Schwankungen, die auch nicht durch den konstant niedrigen Kraftfahrzeugverkehr herrühren können. Das muß andere Ursachen haben, als den Verkehr.
All das zeigt in meinen Augen, daß „Volksverpetzer“ bewußt „Fake News“ verbreiten möchte, und sich dabei als „Faktenchecker“ aufspielt, diesem Anspruch jedoch nicht im Mindesten gerecht wird.
Schauen Sie hier, diese Diagramme sind die offiziellen, sie unterscheiden sich völlig von denen eines „Graslutschers“.
https://www.stadtklima-stuttgart.de/index.php?luft_messdaten_feinstaubwerte
https://www.stadtklima-stuttgart.de/stadtklima_filestorage/download/luft/Feinstaubwerte-2020_AN_k.pdf
Ebenfalls Ihrer Meinung sind auch folgende Nachrichtenportale/Zeitungen:
https://www.focus.de/auto/news/diesel-fahrverbote-kaum-verkehr-trotzdem-schlechte-luft-corona-entlarvt-fahrverbote-als-sinnlos_id_11866874.html
https://www.tag24.de/dresden/darum-ist-unsere-stadtluft-trotz-corona-nicht-sauberer-1476769
https://www.lvz.de/Region/Mitteldeutschland/Verkehrsexperte-Ueberschrittene-Feinstaub-Grenzwerte-sind-in-verkehrsarmen-Corona-Zeiten-natuerlich-grotesk
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/stuttgart-erstaunliche-feinstaub-abweichungen-am-neckartor-15589122.html
Hier sollte Tichys Einblick unbedingt mit Zahlen und Fakten untermauert nachlegen und insbesondere die Zahl der Fahrzeuge in Relation zur Feinstaubbelastung setzen. Insbesondere sollte auf die abweichenden Ergebnisse der DEKRA-Meßstation (FAZ-Artikel) hingewiesen werden.
Es braucht noch mehr verläßliche harte Zahlen und Fakten, um die Klimahysteriker endgültig zu widerlegen.
Jetzt wäre der richtige Zeitpunkt die DUH zu zerschlagen und dem Resch eins auf die Nase zu geben.
Große Geldgeber und Förderer des Abmahn-Vereins sind solche Umwelt Heros wie CDU und Krombacher – passt.
Die Spindoktoren in den Strategieabteilungen von DUH, Bundesumweltamt und sonstigen NGOs schreiben bestimmt schon neue Drehbücher und Narrative. Es geht ja nicht um ein echtes Ziel, es geht um’s Zerstören. Die individuelle Mobilität muss weg! Dann werden halt andere Wege begangen.
Exakt genauso läuft das übrigens auch in der deutschen Wirtschaft. Wenn sich in der Corona Krise zeigt, dass Remote arbeiten bspw für Ausführende mit nur 1-2 Stunden Meetings am Tag perfekt möglich ist, müssen sich die Manager nach der Krise eben neue Narrative basteln, warum Remote arbeiten nur in Ausnahmefällen möglich sein darf, weil sonst bei räumlicher Abwesenheit schreckliches passieren könnte (!).
Da wird dann auch ganz klar, dass es um Macht und Kontrolle der Manager geht, nicht um technische Möglichkeiten oder das Wohl der Firma.
..was die DUH da abzieht/ abgezogen hat wird jetzt deutlich: Prozessbetrug in Serie.
Das da die Staatsanwaltschaft nicht tätig wird ( Öfftl. Interesse schon aufgrund der Masse der Geschädigten) ist schon Beihilfeverdächtig.
Ach ja, die Staatsanwaltschaft ist ja in Deutschland weisungsgebunden schon damit es den politisch Verantwortlichen nicht gefährlich wird bei ihren Aktionen gg. das Volk.
Aber da gibt es ja Gott sei Dank den Dummen Wähler der seine dummen Politdarsteller behalten will.
Dummes, armes Deutschland.
Ist Deutschland jetzt geheilt vom öko-sozialistischen Irrglauben? Niemals.
Wenn das Corona-Dilemma vorbei ist, werden sich die autohassenden Ideologen und Weltverbesserer neuen wirtschaftsfeindlichen Schwachsinn ausdenken.
Es ging nie um Umweltschutz, es geht darum, die deutsche (Auto-)Industrie kaputtzuschlagen.
Und die lässt sich brav darauf ein!
Es geht wenigen Schreihälsen um das was sie vorgeben. Es geht nur um Macht, um das befreiende Gefühl sich nichts sagen lassen zu müssen und anderen Ansagen machen zu können, andere zu thyrannisieren. Wie kleine Fürsten…
„… Der Verkehr sei an der Luftverschmutzung schuld, vor allem der Diesel, der daher weg müsse.“
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Müssen wir uns nun bei den Chinesen für den Corona-Virus bedanken, der indirekt die Aufdeckung menschlicher Hybris im Zusammenhang mit den Fahrverboten für Dieselfahrzeug befördert hat und möglicherweise sogar sein Comeback einleitet?
Absurde Welt!
Das ist nicht menschlich, sondern Deutsch!
Und die DUH ist daran Schuld, besonders Resch, deshalb muss besonders der weg!
Der ist nur Marionette.
Das Prinzip sieht man jetzt überall. Der Stadt macht sich nicht direkt die Finger Schmutzig, sondern geht über NGOs, Agenturen etc.
Egal ob Umweltklagen, Verfassungsklagen, Online Zensur, Monetarisierung von Staatsschulden, der Staat verschleiert durch outsourcen der Drecksarbeit.
Verantwortlich bleiben aber die mächtigen Globalisierte und ihre nationalen Lakaien.
Ich wüßte gerne, warum das „Deutsch“ sein soll. Für mich ist eher „Deutsch“, das fast Unmögliche zu versuchen und mit geballtem Einsatz von Ingenieurswissen auch die höchste Hürde der Abgasreinigung und Verbrauchsreduzierung zu nehmen, ohne auf leistungsstarke Fahrzeuge verzichten zu müssen.
Die Ideologen ficht das alles nichts an. Die können es nicht lassen. Der einschlägig bekannte FAZ-Panik-Journalist Müller Jung macht einen großen Artikel so auf: „Ein Gerücht verdichtet sich zum Verdacht, je weiter das Coronavirus seine Kreise zieht. In vielen Pandemie-Hotspots mit hohen Feinstaubwerten ist die Covid-19-Sterblichkeit höher. “ Ich habe den Artikel nur noch überflogen….
Wir alle wissen, dass es niemals um den Diesel, geschweige denn die NOx-Werte ging. Im Grunde wird das von grünlinks auch nicht bestritten. Es geht um die Automobilität, als eines der sichtbarsten Zeichen der bürgerlichen Gesellschaft, des freien Bürgers. Natürlich ist man auch in einem Auto nicht „frei“, es gehört zu den reguliertesten Gegenständen überhaupt, aber allein die Ortsunabhängigkeit, die es vermittelt, hebt das Konzept des abhängigen Massensubjekts sozialistischer Ideologie auf. Es hat daher nie nur industrielle Gründe gehabt, dass in sozialistischen Gesellschaften das Auto entweder nicht verfügbar (Nordkorea, m.E auch Kuba und zunehmend Venezuela) oder nur überteuert und knapp vorhanden ist wie früher DDR, SU und so weiter.
Gegen den Abgaswertewahnsinn kann daher niemals sachlich oder auch nur ökologisch argumentiert werden. Das geht nur politisch, und dann sicher auf einer anderen Ebene als dem Verkehr. Doch mit ihrer nur schwer nachvolziehenden und kaum ausrottbaren Vorliebe für Stadtregierungen unter Führung der SPD oder Grünen befeuern die Deutschen eben diese Politik. Somit bekommen sie also, was sie wählen. „Wir“ sind da nur Minderheit, fürchte ich.
Vielen Dank Herr Douglas, für Ihren aufschlussreichen Artikel.
Leider wird die Thematik bei den Öffentlich-Rechtlichen Anstalten auch weiterhin anders gesehen.
Anbei ein Beitrag der Hessenschau von heute:
„Viel weniger giftiges Stickstoffoxoid. So sauber wird durch die Corona-Krise die Luft in Hessen.“
https://www.hessenschau.de/panorama/nebenwirkung-des-lockdowns-so-sauber-wird-durch-die-corona-krise-die-luft-in-hessen,durchatmen-dank-corona-100.html
Auch, wenn jeden Tag mindestens eine neue Corona-Sau durchs Dorf getrieben wird:
Der DUH sollte endlich das Klagrecht entzogen werden!
Die Deutsche Umwelthilfe missbraucht den Status der Gemeinnützigkeit zu wirtschaftlichen Zwecken und schädigt die Allgmeinheit durch Vorsatz. Aus diesem Grund ist der DUH der Status der Gemeinnützigkeit zu entziehen. Gleichzeitig ist die finanzielle Förderung der DUH aus Steuermitteln zu beenden.
Das Verbandsklagerecht wurde genau zum Zweck der Durchsetzung unpopulärer Maßnahmen eingeführt, da die Regierung die gleichen Ziele hat, sich aber nicht traut, wegen der zwangsläufigen politischen Diskussion selbst aktiv zu werden. Daher wird die Durchsetzung der bösen Absichten an sogenannte „NGO“s ausgelagert, die in Wirklichkeit nichts anderes sind als der verlängerte Arm der Regierung, Pfui Deibel!
Wegen Boykotthetze und Volksverdummung vor den Kadi!
Der durch die sogenannte „Deutsche Umwelthilfe“ mutwillig mit Scharlatanerie verursachte wirtschaftliche Schaden dürfte inzwischen in die Milliarden gehen. Dies schreit nach strafrechtlichen Konsequenzen!
Oder sind die Strafverfolgungsbehörden zu sehr damit belastet Bürgern nachzustellen, wenn sie kostenlos das Grundgesetz an Passanten verteilen?
Dass diejenigen, die den Diesel-Motor schon damals nicht als hauptverantwortliche Quelle von Feinstaub und nitrosen Gasen angesehen haben, jetzt immer noch als Leugner (= Ketzer) dargestellt werden, ist schon als Beleidigung zu werten. Immerhin ist man dann jetzt wohl kein Nazi mehr. Zu der Thematik schweigen sich die Medien, die ins gleiche links-grüne Horn geblasen haben, jetzt natürlich aus. Bei ZON war man sogar der Ansicht, dass es immer noch am Auto liegt. Die Luft hätte sich ja geringfügig verbessert. Dies insbes. beim Feinstaub. Nun ja, möchte ich anmerken. Zumindest in meiner Region gab es dieses Jahr auch keine Osterfeuer.
Der Focus ist hier ausnahmsweise lobend zu erwähnen:
FOCUS Online: „Diesel-Fahrverbote sind vom Tisch“ – Grenzwert-Überschreitung trotz Lockdown
https://www.focus.de/auto/news/focus-17-2020-stickoxid-belastung-trotz-verkehrsrueckgangs-weiter-hoch-staatssekretaer-bilger-diesel-fahrverbote-sind-damit-vom-tisch_id_11891310.html
FOCUS Online: Stuttgart schafft seinen Feinstaub-Alarm ab – Kritik an Diesel-Verboten wächst.
https://www.focus.de/auto/news/diesel-drama-stuttgart-schafft-seinen-feinstaub-alarm-ab-fahrverbote-bleiben-trotzdem_id_11888497.html
alles nur ver….e, denn dem Michel kann ja alles erzählen und er glaubt ja auch alles.
Q.e.d. Jetzt bitte die sog. „DUH“ und politisch Vernatwortlichen, sowie die mitbeteiligten, untertützenden MSM wegen Prozesssbetrug etc. belangen, und Schadenserstaz erstreiten. Masel tov.
Mist ! Warum fällt mir nicht so eine geniale Geschäftsidee ein: Z.B mich als NGO für Toilettenpapier für Gummibärchen stark zu machen und alle & jeden zu verklagen, der meint, das die Viecher das nicht brauchen. ( oder sowas ähnliches )
Das ist eine brutale Watschn für diese tollen Experten, die den Diesel für den Feinstaub verantwortlich gemacht. Hier muss es für diese Leute Konsequenzen geben!
auch in der Politik!
Es geht um den deutschen Handelsüberschuss, ein ständiger Dorn im Auge der USA., nicht um Umwelt oder Sozialismus. Und den Ami können wir Deutsche nicht verklagen, er ist der eigentliche Souverän in Deutschland.