Carsten Spohr, der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa, platzte der Kragen. In der Bild-Zeitung sprach er am 12.10.24 Klartext: „Ich mache mir grosse Sorgen um die Anbindung unseres Wirtschaftsstandortes. Die extrem gestiegenen staatlichen Kosten im Luftverkehr führen weiter zu einem schrumpfenden Angebot. Immer mehr Airlines meiden deutsche Flughäfen oder streichen wichtige Verbindungen.“
Einer seiner Kritikpunkte: die von der Ampelregierung beschlossene Anhebung der Luftverkehrssteuer- auch Ticketsteuer genannt – vom 1.5.2024 von etwa 1,5 Milliarden € auf 2 Milliarden Euro.
Die Luftverkehrssteuer wurde unter Angela Merkel im Jahre 2011 beschlossen, als es noch keine CO2-Abgabe für den Luftverkehr gab. Sie sollte abgeschmolzen werden und am Ende ganz entfallen, wenn der Luftverkehr am europäischen CO2-Emissionshandelssystem teilnimmt.
Und tatsächlich war es nach Einführung des europäischen Emissionshandelssystem für den Luftverkehr jahrelange Praxis, die Kosten aus den CO2-Zertifikaten bei der Luftverkehrssteuer anzurechnen. Daher kam es nicht zu einer Doppelbelastung des Flugverkehrs, denn die Luftverkehrssteuer wurde um den entsprechenden Betrag der CO2- Zertifikate abgesenkt.
Nun steigen seit 2024 aufgrund der EU-Vorschriften die Kosten für die CO2-Zertifikate für Flugreisen. Für die 7,6 Millionen t CO2, die von Deutschland abfliegende Maschinen (ausser Fernreisen) ausstossen, sind in 2024 125 Millionen €, in 2025 250 Millionen € und in 2026 500 Millionen € (bei einem Preis von heute 67 €/tCO2) aufzubringen. Weil daher der Kürzungsbetrag für die Luftverkehrssteuer immer größer wurde, hat Rot-Grün-Gelb am 1.5.2024 die Verrechnung abgeschafft. Gleichzeitig hat sie sogar noch die Luftverkehrssteuer um 25 % angehoben.
Wenn man also den Luftverkehr in Deutschland nachhaltig beeinträchtigen will, dann belastet man die Flugreisen doppelt:
1. Es wird die Verrechnung von Luftverkehrssteuer und CO2-Abgabe gestrichen
2. Und zusätzlich wird die Luftverkehrsteuer von 1,5 Milliarden auf rund 2 Milliarden angehoben.
Dieses Geld, was die Flugreisenden zu berappen haben, landet in Herrn Habecks Klima- und Transformationsfonds, aus dem Solar- und Windkraftbetreiber subventioniert werden, wenn der Strompreis an der Börse nicht genügend Einnahmen abwirft. Und natürlich bekommen auch diejenigen Unternehmen aus diesem Topf Geld, die sich mit Robert Habeck auf die Traumreise in die Wasserstoffwirtschaft machen. Denken Sie daran, wenn Sie bei der nächsten Fernreise 70,83 € Luftverkehrssteuer – also Ticketsteuer- zu bezahlen haben.
Man hätte ja auch so reagieren können wie die konservative Regierung in Schweden. Sie hat die steigenden CO2-Preise für den Luftverkehr zum Anlass genommen, die Luftverkehrssteuer zum 1.7.2024 vollständig zu streichen.
Und der nächste Alleingang zur Rettung der Welt auf Kosten des Flugverkehrs steht vor der Tür. Die EU hat beschlossen, dass ab 2025 2% „klimaneutraler Treibstoff“, sogenannte SAFs (Sustainable Air-Fuels) eingesetzt werden müssen, ab 2030 bereits 6%, 2050 70%.
Hierzu gibt es zwei Verfahren der Herstellung. Zum einen kann der SAF-Kraftstoff aus Biomasse CO2-frei hergestellt werden. Zum andern kann er aufwendig auf Basis grünen Wasserstoffs produziert werden. Hierzu müsste Wasserstoff durch Elektrolyse mittels Solar-und Windstrom erzeugt werden und in einem zweiten Schritt der Wasserstoff mit CO2 zu Kerosin umgesetzt werden (Fischer-Tropsch-Synthese) . Da es noch keine Anlagen gibt, um genügend Kraftstoff aus grünem Wasserstoff herzustellen, hat die EU den Einsatz von wasserstoffbasiertem Kraftstoff erst ab 2030 mit einem Anteil von 1,2% vorgeschrieben. Doch die Bundesregierung hat schon für 2026 eine Quote von 0,5% für den wasserstoffbasierten SAF-Kraftstoff vorgeschrieben. Bei Nichterfüllung sind Strafzahlungen fällig.
Carsten Spohr beklagt für die Lufthansa zu Recht, dass es diese Kraftstoffe noch nicht in ausreichender Menge gibt: „Wir bräuchten etwa die Hälfte des deutschen Stroms, um genügend Kraftstoffe zu erzeugen“. Und weiter: „Ich glaube nicht, dass Herr Habeck mir das geben wird.“
Um die grüne Politik aus dem Traumland in die Realität zu holen, rechne ich das mal vor:
Der Gesamtkerosinverbrauch der bundesdeutschen Fluggesellschaften (im wesentlichen Lufthansa und ihre Töchter ) betrug 9.707.797 m³ Kerosin im Jahre 2023. Das entspricht einem Energiegehalt von 86 Milliarden Kilowattstunden (86 TWh). Der energetische Wirkungsgrad der Erzeugung von Kerosin durch Wasserstoffelektrolyse auf Basis von Solar- und Windstrom und anschliessender Synthese des Wasserstoffs mit CO2 hat nach Angaben des Umweltbundesamtes einen Wirkungsgrad von 41%. (Quelle: Power to Liquids, Umweltbundesamt 2022, S. 16). Demnach benötigt man 210 TWh Strom für die Erzeugung des Lufthansa-Kerosins. Das ist mehr als die Gesamterzeugung aus Photovoltaik und Windenergie in Deutschland im Jahre 2023. Bezogen auf die Gesamterzeugung von 450 TWh in 2023 sind das 47%.
Carsten Spohr hat also richtig gerechnet. Die Kosten wären übrigens dreimal so hoch wie herkömmliches Kerosin (60 €ct/l heute).
Aber damit ist der Alptraum noch nicht zu Ende. Man könnte den SAF-Kraftstoff ja einfach aus Biokraftstoff machen, etwa aus Rapsöl oder Sonnenblumöl. Das hat die EU aber verboten: er darf nur aus biogenen Abfällen (!) stammen. Daher kauft die Lufthansa zur Zeit sämtliches Frittenfett auf, dass die Airline kriegen kann, um die Quote erfüllen zu können. In Deutschland gibt es 200 000 t Frittierfett. Wenn deutsche Fluggesellschaften sämtliches Frittierfett einsetzen würden, kämen sie auf einen Anteil von etwa 2% von ihrem Gesamtkerosinverbrauch. Eine Quote von 6% in 2030 zu erreichen, erscheint kaum erfüllbar. Man hört förmlich das schallende Gelächter der Manager von China Airlines, Turkish Airlines oder Emirates. Diese politische Torheit ist im übrigen mit den Stimmen von CDU, SPD, Grünen und FDP im Europaparlament erfolgt. Und danach von der Ampelregierung abgesegnet worden.
Aber wenn man Grüne gewähren lässt, gibt es noch größere Torheiten. Der rot-grüne Hamburger Senat erhöhte die Flughafengebühr im nächsten Jahr (Wahljahr) für die Passagiere um 15%. Eine Erhöhung um 2,30 € wird kaum einer merken, wird man sich gedacht haben, die Bürger haben ja keine Alternative. Ausserdem beschloss der Senat, die Erhöhung erst nach der Wahl im März in Kraft treten zu lassen. Aber die Airlines reagierten, weil der Senat keine Vorstellung hatte über die geringen Margen der Fluggesellschaften. Wenn Fluggesellschaften nur noch 20-30 € pro Passagier erlösen, bringen 2,30 € das Fass zum Überlaufen. Ryanair , Eurowings und Condor kündigten umgehend an, das Angebot aus Hamburg massiv zusammenzustreichen und ihre Maschinen dort fliegen zu lassen, wo sie günstigere Bedingungen vorfinden. Im Ergebnis werden die Fluggäste schon im nächsten Sommer höhere Preise wegen des geringeren Angebots zu zahlen haben und der Flughafen wird weniger Einnahmen wegen etwa 500.000 fehlender Passagiere haben.
Die TAZ reagierte auf den Abzug der Airlines: „Geht doch!“ und „Das ist eine Gewinn für den Klimaschutz“.
Der Rückgang der Weltbevölkerung stellt die Prognosen des Weltklimarates in Frage
Ich habe an dieser Stelle schon häufig die übertrieben alarmistischen Szenarien des Weltklimarates IPCC kritisiert. Nur mit unrealistischen CO2-Emissionen (Verdreifachung !) können mit Hilfe der umstrittenen Klimamodelle Temperaturprognosen von angstmachenden 3-5 Grad Celsius für das Jahr 2100 errechnet werden (8.5-Szenario siehe Grafik unten). Die realistische Entwicklung der CO2-Emissionen ist in der folgenden Abbildung mit dem 4.5-Szenario wiedergegeben. Hierfür nimmt selbst der Weltklimarat lediglich eine Temperatursteigerung auf insgesamt 2,7 Grad Celsius an. Wir wissen zwar von der Unzulänglichkeit der Klimamodelle, die Effekte, wie die erhöhte direkte Solarstrahlung auf Grund sich verdünnender Wolken in den letzten Jahren, nicht wiedergeben können. Aber wir nehmen für einen Augenblick an, die IPCC-Modellrechnungen seien realistisch. Selbst dann gibt es Anlass, die Ergebnisse deutlich nach unten zu korrigieren.
Das Modell 4.5 geht von einer Bevölkerungsentwicklung der Welt mit einem Peak im Jahre 2080 von 10,13 Milliarden Menschen aus. Selbst in 2100 wird noch mit einer Bevölkerung der Welt von 9,88 Milliarden – 1,7 Milliarden mehr Menschen als heute – gerechnet. (siehe nächste Grafik rote Kurve)
Die neuesten Schätzungen zeichnen ein völlig anderes Bild.
Die weltweit anerkannte Bevölkerungsforschungseinrichtung der Universität von Washington IHME geht in einer oberen Schätzung von einem Peak von 9,7 Milliarden Menschen in 2064 aus (siehe Grafik blaue Kurve). In einer unteren Schätzung (gelbe Kurve) gehen sie von einem Peak von rd. 9 Milliarden Menschen in 2054 aus. Diese untere Schätzung wird von dem Demographieexperten Jesus Fernandes-Villaverde von der Universität von Pennsylvania gestützt. In 2100 würden demnach etwa 3,5 Milliarden Menschen weniger auf der Erde leben als das IPCC annimmt.
Die Ursache für den Bevölkerungsrückgang ist die weltweite und mit Verzug auch in Afrika zurückgehende Kinderzahl sogar unter die Erhaltungszahl von 2,1. Diese Entwicklung beginnt bereits 2030.
Das hat gravierende Folgen für die CO2-Emissionen: weniger Menschen – weniger CO2-Emissionen.
Roger Pielke, ehemaliger Professor an der Universität in Boulder, Colorado, hat in seinem Blog die Folgen durchgerechnet und kommt zu einer um 0,6 Grad Celsius geringeren Erwärmung in 2100 in den IPCC-Modellen, nämlich 2,07 Grad.
Das wäre dann eine Erwärmung, die am oberen Rande der Ziele des Pariser Klimaabkommens liegt (Artikel 2: „der Anstieg der durchschnittlichen Erdtemperatur deutlich unter 2 °C über dem vorindustriellen Niveau gehalten wird und Anstrengungen unternommen werden, um den Temperaturanstieg auf 1,5 °C über dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen“).
Wäre das nicht eine gute Nachricht für die Delegierten der 29. Weltklimakonferenz, die vom 11.-24. November in Baku stattfindet? Die Einhaltung des Pariser Klimaziels ist demnach sehr wahrscheinlich, wenn wir auf dem sehr wahrscheinlichen Pfad der Emissionsentwicklung weiter fortschreiten, nämlich einem leichten Anstieg der Emissionen bis 2050 und danach ein sukzessiver Rückgang bis 2100 auf etwa die Hälfte der Emissionen. Das wäre ohne Wohlstandsverluste erreichbar. Welcher Klimaforscher wagt es, der Bundesregierung diese Realitäten nahezubringen und damit ihren Kurs der Zerstörung der wirtschaftlichen Grundlagen dieses Landes zu korrigieren?
Wenn es die Wissenschaft nicht tut, müssen es die Bürger tun und Politiker wählen, die aufhören, den Bürgern Angst einzujagen, die aufhören, die Bürger und Unternehmen in eine CO2-freie Politik zu gängeln, die beginnen, den Bürgern das zurückzugeben, was sie verdient haben : Freiheit, Wohlstand und eine gute Zukunft.
„Da es noch keine Anlagen gibt, um genügend Kraftstoff aus grünem Wasserstoff herzustellen,…“ – „Wir bräuchten etwa die Hälfte des deutschen Stroms, um genügend Kraftstoffe zu erzeugen“. Kommen Sie den Ideologen doch nicht mit nackten Fakten. Wenn die behaupten, das es klappt, dann klappt das auch. Und falls nicht, tun wir einfach so, als hätte es funktioniert. Den Deutschen kann man ja jeden Blödsinn unterjubeln, und er macht auch noch verzückt Männchen…
Der nächste Werbeslogan der Lufthansa: „Ihr wollt fliegen? Dann esst mehr Pommes!“
Wer Irre an die Macht wählt, bekommt eben auch irre Politik.
Selber schuld die Damen, Herren und Diversen von der Lufthansa. Warum habt ihr noch keine E-Flieger? Hört halt einfach auf zu fliegen, dann müsst ihr auch keine Insolvenz anmelden und das Klima hüpft auch vor Freude. Außer den Grünen, muss doch nun wirklich niemand mehr fliegen. Die müssen ja schließlich die Welt retten. Der Rest kann doch auch das Schlauchboot nehmen. Das klappt bei den neuen Fachkräften ja auch. Wozu finanzieren wir schließlich die Seenotretter? Oder dürfen die keine Deutschen retten? Wäre ja verständlich, bei der Schuld die jeder Deutsche auf sich geladen hat.
Im DLF wird unermüdlich für die Grüne Verarmungspolitik getrommelt, dass einem die Klimapanik schon zum Hals raushängt. Jetzt gerade, weil Valencia so ein Beispiel von Extremwetterlagen geworden ist. Und weil Menschen glauben, die Natur müsse sich ihm, dem Menschen unterwerfen wie der deutsche Michl der Ampel.
Ich schlage vor, dass die Lufthansa als Buße mindestens doppelt so viel Frittenfett in die Tanks tut. Auch wenn der Flieger Sodbrennen bekommt. Sei‘s drum. Ist ja für eine gute Sache. Da darf man nicht zimperlich sein.
Ähnlich wie Herr Spohr / LH können auch andere Wirtschaftgrößen richtig rechnen. Sie müßten die ersten sein, die der Staatselite sagen was geht und was nicht geht, was vernünftig ist und was nicht, und all dies auch sachkundig begründen. Sie sehen sich ja öfter und viele haben wechselseitig die Handynummern. Dann müßte die eine oder andere Partei – die stehen ja auf dem Wahlzettel und sonst nichts und niemand – die Wähler für das Vernünftige auf ihre Seite ziehen. Wenn dann die Vernünftigen der Staatselite genügend Macht im BT und in einer Regierung organisieren können, dann können sie die Gesetze ändern. Wir können nur Parteien wählen, und, es ist unrealistisch anzunehmen, dass wir mit millionenfacher Sachkunde mit dem Stimmzettel die Staatselite zur Vernunft bringen könnten. Dies insbesondere zum letzten Absatz im Beitrag des sehr geschätzten Herrn Vahrenholt.
Ich erinnere mich nur noch an eines – Merkel hat für die Deutschen in der ganzen Zeit nichts gemacht. Das reicht mir bei meiner Wahlentscheidung.
Der Bürger hat „den Regierungsauftrag erteilt“. Er hat selber diese Politiker gewählt.
Nach der Migrationskrise und Corona haben die Bürger wieder das Vertrauen in die gleichen Parteilisten gesetzt.
Anstatt den BT von den Alteingesessenen zu befreien, und neue Leute in den BT zu wählen, haben sie denselben Politikern wieder den Regierungsauftrag erteit.
Tochter einer Grünwählerin und die Grünwählerin selbst sollen sich nicht so haben und Vergewaltigungen, Messereien und teuere Flüge gut finden.
Immerhin sind die Messere und Vergewaltiger in Sicherheit in DE und dem Klima geht es besser. Das wollten sie doch?
Jeder Einzelne muss für sich entscheiden: Mache ich mit beim Arschkriechen, indem ich mich durch Weib und Kind erpressbar mache oder lieber nicht? Das gilt für Männer, den Weibern ist das egal. Lektüre. Esther Villar, „Der dressierte Mann“. MIR sind die Dressmen recht, sollen sie doch malochen. Ich vögle derweil die: Chinese Female Soldiers Parade – YouTube – weil ich das Geld dafür habe und die Freizeit … . Verständigerweise habe ich mich vorher sterilisieren lassen – damit nix schief geht, allez. Empfehle das.
Wer sich die Agenda 2030 genau durchsieht und den Fortschritt genau beobachtet, muß sich weder wundern noch ärgern, erst recht nicht, wenn er jeden Mist befürwortet und mitmacht, statt sich energisch dagegen zu verwehren. Wer nicht hören will muß fühlen, Unwissenheit schützt vor Strafe nicht und Ignoranz bringt auch nichts zum Verschwinden. Verrückt, die Menschenlein glauben jeden Scheixx den man ihnen propagiert, aber die schriftlichen Ankündigungen unserer verbrecherischen Weltenretter (WEF, WHO, UN, UNO, samt ihren psychopathischen Geldbonzen) wollen sie nicht wahrhaben. Verstehe die Menschlein wer will.
Toller Artikel und sehr fundiert. Bitte mehr davon!
Wenn die Bagage mit dem Geld wenigstens was Sinnvolles anstellen würde das sie uns Bürgern raubt.
Aber Radwege in Peru, Waffen für die Hamas und Import von afghanischen Kriminellen stehen diametral zum Interesse der Bevölkerung.
Ich bitte Sie! Wenn der Wirtschaftsminister seine Heimat zum Kotzen findet, dann ist doch jeder selbst schuld, der ihm den Regierungsauftrag erteilt hat.
Abgesehen davon gibt es die Deutschen doch nicht mehr, sondern nur noch die Bevölkerung oder die Menschen in Deutschland oder Bürger, oder länger hier Lebende…
Schafft die Flughäfen ab und baut darauf Containerdörfer für Flüchtlinge aus aller Welt! So richtig gedacht Herr „Wirtschaftsminister“? (Ich kann diesem Irrsinn nur noch mit Sarkasmus begegnen.)
Repsol&co bauen in Spanien bereits Anlagen für viel Geld.
Wir haben Frittenfett in den 90ern übrigens- einmal feingefiltert- fleißig in den Vor-PumpeDüse-Dieseln gefahren. (2-Tank System mit Vorwärmung ging bis zum normalen TDI mit VerteilerPumpe)
Dazu kam dann irgendwann schlicht das Öl von Discounter.
Und irgendwann hat „der Staat“ kapiert das „MIneralölsteuer“ eben nicht auf Rapsöl&co funktioniert… und seit dem kosten die „Bio“-Öle komischerweise genausoviel wie der Diesel..
Frittenhansa statt Kerosin.
Grüne Geniestreiche.
Am Frittenwesen soll die Welt genesen.
Eigentlich hätten die Belgier damit anfangen müssen.
Vive les frites ! Jetzt weltweit.
Gibt es schon eine EU Verordnung, das Flugzeuge nur noch mit Frittenfett betrieben werden dürfen?
Ab 2035 dann Frittiergebot und Kerosinverbot ?!
Wenn Brüssel und von der Leyen das noch nicht angeordnet haben, ist dass jetzt dringend erforderlich.
Nur das Fliegen mit Frittenfett kann den menschengemachten Klimawandel noch aufhalten. Alle anderen Massnahmen reichen dafür nicht mehr aus.
Über Preiserhöhungen jeglicher Art kann man ein Land auch zerstören, denn wer sich immer weniger leisten kann verlagert seinen Lebensmittelpunkt in sein Umfeld und wird auf kostenintensives verzichten, soweit es geht und das vernichtet die Nachfrage und somit die Produktion oder Dienstleistung und wer da noch an Zufälle glaubt soll weiter träumen, denn das ist für die Zukunft nur noch für wenige vorgesehen und der Rest sitzt in einer Einzimmerwohnung mit zwei Personen und ißt und sieht in der Glotze oder im Netz das was vorgeschrieben wird, ansonsten werden sie mit digitalem Geldentzug oder anderen Maßnahmen disziplinieren und Käfigappartementes in Hongkong gab es ja schon früher für die ganz Armen und wenn das funktioniert hat ist alles andere auch nicht mehr fern.
Das wird das größte Gefängnis aller Zeiten, jeder in seinen eigenen vier Wänden und wer zur Unzeit auf der Straße erwischt wird, muß mit weiteren Konsequenzen rechnen und nur noch die Privilegierten sich ungeniert bewegen können, während die anderen in der eigenen Aufbewahrungsanstalt von alten Zeiten träumen können, wenn sie den Grünen noch möglichst lange Freiraum lassen, die schon lange diesen Weg vorbereiten, bis dann auch noch die Wahlen entfallen, weil sie ehedem wissen, was gut für alle ist.
Ansätze dieser Art gibt es ja schon in China und die Frage ist nur, wer setzt es am schnellsten um, was bei den deutschen Maoisten am ehesten zu erwarten ist, denn die waren schon immer gelehrige Schüler finsterer Kräfte, auch wenn sie derzeit Probleme haben es umzusetzen, aber nicht locker lassen, solange sie sich in Amt und Würden befinden und wer sich nicht in Fesseln legen lassen will schafft diese Bande schnellstens ab und zwar so, daß sie keine Gelegenheit mehr haben, sich jemals wieder politisch empfehlen zu können.
Donald bist du es? Die Wahl findet morgen in Amerika statt, nicht in Schland. Die Horrorszenarien werden dort gebraucht nicht hier.
heißt der Protagonist nicht eher Robert?
Ja, früher wurde noch Wissenschaft betrieben, auch im UBA, und Politiker hörten zu. (Ungerne, aber sie hörten zu.)
Jetzt grassiert Wahnsinn.
Heutzutage ist es so, Leute die fachspezifisch keinerlei Ahnung haben wie z.B. Märchenbuch Autoren haben eine idee (teilweise Sachen, die in der Vergangenheit schon öfter versucht, getestet wurden, aber verworfen weil als blödsinnig erkannt) und erwarten daß Andere dies Machbar machen, Technisch machbar machen. Es geht aber nicht Alles (Naturgesetze sind Naturgesetze und die Natur macht nicht was Menschen wünschen) vor allem auch nicht unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten. Wenn das sop Ist kann man soviel Geld rein pumpen und Verbrennen welches das Volk erarbeiten muß, wie man will es ist Irrsinn
Herr Spohr ist seit 2014 Vorstandsvorsitzender der Lufthansa. Was hat er in dieser Zeit gegen diesen sich anbahnenden Irrsinn getan?
„Freiheit, Wohlstand und eine gute Zukunft.“ Genau. Aber vor allem noch mehr Geld und Macht, für die Reichen und Mächtigen. Ein Hoch auf den Turbokapitalismus. Von denen wird auch in Zukunft keiner auf die Idee kommen, zum Wohle der Menschheit und der Erde, auf irgendetwas zu verzichten. Diese ewige Geldgier kotzt mich an.
Komisch… Länder ohne Strukturen gehören zu den korruptesten. Alle Asyler wollen seltsamerweise im Kapitalismus im Westen leben und nicht mit den Sozen auf Kuba.
Dinge verteuern kann die Bundesregierung halt am besten. Alles, was diese Regierung anfasst, geht in Richtung wirtschaftlichen Niedergang bzw. Degrowth.
In diesem konkreten Beispiel wird es wohl oft dazu führen, dass Reisende künftig statt nur eines Direktfluges 2 oder 3 Flüge buchen müssen, um von Deutschland aus an den Zielflughafen zu gelangen.
Also am Ende teurere Flüge für mehr CO2-Emissionen – ganz wie mit der gesamten, hochintelligenten grünen „Energiewende“.
Die Lufthansa kauft das Fritierfett, um fliegen zu dürfen? Dann werde ich in Zukunft meine Pommes genießen, obwohl sie meiner Figur, aber doch unserer Freiheit etwas gutes tun.
Die Türken haben die Notwendigkeit eines großen Flughafens auf der europäischen Seite zeitig erkannt. Da geht es dann mit der Turboprop betankt mit Frittenfett nach Istanbul von dort dann in die Welt.
Wann wird den Spuk ein Ende gesetzt?
…die CDU hat dafür gestimmt….
wer CDU wählt, bekommt die gleiche Sch… wie derzeit. Die machen auch nichts anderes. Doch es gibt eine Alternative…
Hayek hatte wohl recht, die Konservativen a la CDU laufen nur langsamer in die selbe falsche Richtung …
Nun ja, Herr Spohr. Sie sind auch nicht ganz geruchsfrei. Fragen Sie mal Ihre Mitarbeiter, ob die mit Ihrem Führungsstil einverstanden und mit der absolutem Willkür der HR zufrieden sind. Oder wieviele Klagen von Angestellten laufen gegen Ihren Konzern? Und zwar nicht wegen Ihrer Meinung nach unberechtigten Gehaltsforderungen, sondern der etwas sehr eigenen Auslegung des Arbeitsrechts durch die LH.
Dem gemeinen Deutschen wird täglich die Angst vorm Klimawandel, steigende Temperaturen, eingetrichtert und wie der Deutschen nunmal so ist, glaubt er das auch noch. Insofern wird sich bei den Wahlen nichts ändern, welche Partei nicht das Thema Klima ganz oben in der Agenda führt, hat beim gemeinen Deutschen keine Chance!
Bereits 1597 gab es ähnlich „Wunderseltzame / Abentheurliche / unerhörte / und bißher unbeschriebene Geschichten und Thaten“ aus teutschen Landen zu berichten. Diese Possen der Schildbürger scheinen heute von Grünbürgern mühelos in den Schatten gestellt zu werden.
Das SchwarzRotGrüne Tollhaus zu Hamburg setzt am 10.November 2024 auch wieder Zeichen. An dem Tag sollen die Schornsteine des modernsten Kohlekraftwerks Moorburg gesprengt werden … der von SchwarzRot abgesegnete Kohleausstieg wird weiter exekutiert. In deren Folge werden auch die letzten großen Steuerzahler der Stadt (Aurubis, Hafen) vertrieben der ruiniert. Wer braucht dann noch einen Flughafen …
Aber jetzt wird der Bürger richtig böse. Der schlägt jetzt zurück und wählt ganz wild 😴 die CDU/CSU bei inzwischen 34%. So jetzt habt ihrs aber da oben 😂🤣🤪
Weite Teile dieses Volkes sind so ekelerregend dumm, daß es nicht mehr zum Aushalten ist.
Geisteswissenschaftler (linksgrün drehende)und Kulturschaffende.
CO2-Ausstoß der vielen Ministerreisen einschränken: Abflug-Ankunft nur noch in Luxemburg, Zubringer im Regierungs-e-SUV.
Rot-Grün traut sich noch nicht, den „Wohlstand des Weniger“ (gilt natürlich primär für den Plebs) offen umzusetzen.
Deshalb wird erstmal der Preishebel über Steuern und Abgaben aktiviert.
Vielleicht wird ja so irgendwann der ganze E-Schwachsinn „konkurrenzfähig“. Blöd nur, dass wir einfach nicht genug Strom haben werden.
Dieses immer weitere Herunterdrücken der normalen Menschen durch die Regierung ist furchtbar. Wie kann man überhaupt so drauf sein? Es ist doch eine Freude, Menschen mehr zu ermöglichen – und genau da muss auch die Politik wieder hin.
Für „Die“ ist es eine Freude für sich selbst immer mehr zu ermöglichen zusätzlich zu den „Finanzausgleichen, die sie sich selbst genehmigen (weil ja Alles teuerer wird) natürlich immer etwas mehr als die Teuerungs / Inflationsrate
Andere sollen bluten zu Ihrem persönlichen Vorteil
Dumme Ideen?
Mit Verlaub, der Autor scheint wohl gedanklich noch im Kaiserreich behaftet zu sein, in dem eine schlanke Verwaltung zum Wohl der Allgemeinheit wirkte.
Im 21. Jahrhundert herrscht gegenteiliges.
„Staat heißt das kälteste aller kalten Ungeheuer. Kalt lügt es auch; und diese Lüge kriecht aus seinem Munde.« – Friedrich Nietzsche
Die stolze Lufthansa und Frittenfett. Ob der Himmel bald nach Frittenbude riecht? Und wenig später schließlich im Flieger …..
Werden in Zukunft dann Frittenbuden subventioniert, daß es genügend Frittenfett gibt? Na und dann muß man doch eine Kampagne oder Kampagnen machen gegen Fritten essen wegen der Gesundheit „fritten essen ungesund“. Na da muß man dann Gesundheitsprogramme aufstellen. Das Ganze „entwickeln“, die Ganzen Vorschriften die gemacht werden müssen und können. Was das wieder Arbeitsplätze bzw. gut dotierte Versorgungsposten für Grüne und Rote Ideologen schafft